Đề xuất giải pháp giảm ùn tắc tại ngã ba Sân golf Long Thành

Cấm xe tải ben vào giờ cao điểm, điều chỉnh tín hiệu đèn giao thông… là một trong số các giải pháp được bạn đọc (BĐ) đề xuất bên dưới bản tin Nghiên cứu phân luồng giao thông, giảm ùn tắc tại ngã ba Sân golf Long Thành đăng trên Báo Đồng Nai ngày 19- 1.

Tình trạng ùn tắc giao thông trên quốc lộ 51 đoạn qua ngã ba Sân golf Long Thành (TP.Biên Hòa). Ảnh: Đông Hồ

* Kẹt xe hàng giờ

Bản tin Nghiên cứu phân luồng giao thông, giảm ùn tắc tại ngã ba Sân golf Long Thành phản ánh các cơ quan chức năng đang tiếp tục nghiên cứu, điều chỉnh việc phân luồng giao thông tại nút giao giữa quốc lộ 51 với đường Nam Cao (còn gọi là ngã ba Sân golf Long Thành, thuộc P.Phước Tân, TP.Biên Hòa) để hạn chế tình trạng ùn ứ giao thông xảy ra những ngày gần đây.

Bình luận bên dưới bản tin, nhiều BĐ cho biết, những ngày gần đây, tại ngã ba Sân golf Long Thành xuất hiện tình trạng ùn ứ giao thông ở cả 2 hướng di chuyển (từ TP.Biên Hòa đi H.Long Thành và ngược lại). “Khúc đường này kẹt không tả nổi. Bữa trước từ Vũng Tàu về đến đoạn đường này bị kẹt từ sân golf Long Thành về ngã 3 Vũng Tàu hơn 5 tiếng mới ra khỏi”- tài khoản Facebook Điểu Anhre bình luận.

Theo phản ảnh từ một số BĐ, xe cộ thường ùn ứ kéo dài từ khu vực ngã ba Sân golf Long Thành, qua ngã ba đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang, thậm chí tới tận cầu sông Buông.

“Dòng xe ùn ứ thường xuyên trên 1km, có những lúc hơn 2km. Theo tôi, nguyên nhân chủ yếu là do xe lưu thông nhiều mà chờ đèn tín hiệu quá lâu nên dẫn đến ùn tắc. Xe ben từ Dốc 47 về ngã ba đường chuyên dùng không thể vào được làn rẽ phải do dòng xe đi thẳng đi hết 3 làn đường và đoạn chờ đèn để rẽ phải vào mỏ đá quá ngắn” - tài khoản Facebook Huỳnh Lợi viết.

Tương tự, tài khoản Facebook Bảo Nam than thở: “Tui đi quốc lộ 51, mà thực sự không đi thì không biết đi đường nào. Quá khổ sở cho người dân. Kẹt cứng từ sáng tới chiều... Kẹt cứng từ Trạm thu phí số 2 tới mũi tàu vào TT.Long Thành. Rồi kẹt từ sân gofl Long Thành tới nút giao Cổng 11. Khủng khiếp”.

* Nguyên nhân do phân luồng chưa phù hợp

Theo nhiều BĐ phản ảnh, tình trạng ùn ứ giao thông nghiêm trọng bắt đầu từ ngày 17-1, khi cơ quan chức năng phân luồng, điều chỉnh đèn.

“Khi chưa phân luồng giao thông không bị tắc, từ khi phân luồng đến giờ ngày nào cũng tắc” - tài khoản Facebook Nguyễn Hiền bình luận. “Lúc chưa làm, chỗ này không bao giờ kẹt xe, từ lúc làm ngán luôn” - tài khoản Facebook Liêm Nguyễn viết.

Tài khoản Facebook Nguyễn Hiền chỉ ra nguyên nhân gây tắc nghẽn giao thông khu vực ngã ba sân Golf Long Thành như sau: “Đường đã có 3 làn mà xe cộ thì ngày càng nhiều, giờ lại chia làn quẹo vô sân golf để cái số giây đèn đỏ quẹo phải vô sân golf quá nhiều. Theo tôi, nên tăng số giây hướng đi thẳng lên từ đèn mỏ đá tới đèn sân golf may ra còn đỡ ùn tắc, còn không thì cứ để hiện trạng như trước đi, trễ nải hết hàng hóa của các doanh nghiệp”. 

Một giải pháp khác được BĐ đề xuất là: “Cấm xe tải, xe ben vào giờ cao điểm là được!” - tài khoản Facebook Jema Ben bình luận. Còn tài khoản Nhã Lam viết: “Tui thấy mấy bác xe ben khai thác đá từ giờ tới Tết nên vận chuyển ban đêm, nhường cho các phương khác chạy ban ngày”. Hay “Lượng xe quá đông trên quốc lộ 51, chỉ có mở rộng đường!” - tài khoản Facebook Huỳnh Lợi đề xuất.

Ngoài ra, một số ý kiến đề nghị cơ quan chức năng nên thường xuyên cử người giám sát thực tế tình trạng giao thông trong giờ cao điểm tại khu vực, ghi nhận ý kiến của người dân, các tài xế. Qua đó đưa ra các giải pháp điều chỉnh, phân luồng giao thông phù hợp, giảm thiểu tình trạng ùn tắc gây ảnh hưởng đến việc lưu thông trên quốc lộ 51.

Kim Liễu