Báo Đồng Nai điện tử
En

Hiểm họa từ việc xe tải đậu trên quốc lộ 51

10:02, 28/02/2022

Tình trạng xe tải đậu trên quốc lộ 51 (đoạn từ khu vực Cổng 11 đến cổng chào H.Long Thành) tiềm ẩn nhiều nguy hiểm với người đi đường, nhất là đối với xe máy, khiến không ít người lo lắng, bất an khi đi qua đây.

Tình trạng xe tải đậu trên quốc lộ 51 (đoạn từ khu vực Cổng 11 đến cổng chào H.Long Thành) tiềm ẩn nhiều nguy hiểm với người đi đường, nhất là đối với xe máy, khiến không ít người lo lắng, bất an khi đi qua đây.

Các xe ô tô đậu nối đuôi nhau tại làn đường dành cho xe máy trên quốc lộ 51 (đoạn qua P.Phước Tân, TP.Biên Hòa), khiến người đi xe máy phải chạy tràn ra làn đường dành cho ô tô rất nguy hiểm. Ảnh: Đ.Tùng
Các xe ô tô đậu nối đuôi nhau tại làn đường dành cho xe máy trên quốc lộ 51 (đoạn qua P.Phước Tân, TP.Biên Hòa), khiến người đi xe máy phải chạy tràn ra làn đường dành cho ô tô rất nguy hiểm. Ảnh: Đ.Tùng

* Đậu xe lấn đường của xe 2 bánh

Tuyến quốc lộ 51 đoạn từ Cổng 11 đến cổng chào H.Long Thành dài khoảng 12km, đi qua 2 phường: Phước Tân, Tam Phước (TP.Biên Hòa) và xã An Phước (H.Long Thành) với lượng xe đi lại hằng ngày rất đông. Đoạn đường này mỗi chiều được thiết kế 4 làn xe và không có dải phân cách cứng ngăn giữa làn xe máy và làn xe ô tô. Chính vì vậy, mỗi khi xe ô tô dừng, đậu là chiếm trọn làn đường dành cho xe máy, "đẩy" người đi xe máy phải chạy chung với làn xe ô tô, làm tăng nguy cơ va chạm, xung đột giao thông.

Ông ĐINH HỒNG HÀ, Tổng giám đốc Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đơn vị quản lý tuyến quốc lộ 51) cho biết, đơn vị chỉ có thể thực hiện theo thiết kế được phê duyệt của các cơ quan quản lý nhà nước chứ không thể tự lắp đặt/tháo dỡ các dải phân cách. Vừa qua, đơn vị cũng đã sửa chữa mặt đường, hệ thống thoát nước, củng cố hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn tại tuyến đường trên.

Anh Nguyễn Văn Hiếu (ngụ P.An Hòa) phản ảnh, tình trạng tài xế xe tải đậu xe ven quốc lộ 51 thường diễn ra vào thời điểm ăn sáng, trưa. Đó cũng là lúc người dân đi làm, học sinh đi học nên đường đông đúc. Do đó, chỉ cần 1 xe tải hay xe container di chuyển vào làn xe máy để dừng, đậu hoặc các xe tải đang đậu ven đường rẽ ra làn đường phía ngoài sẽ tiềm ẩn nguy hiểm cho xe máy khi phải bất ngờ tránh ra làn đường dành cho xe ô tô.

Một số đoạn thường xuyên xảy ra tình trạng xe tải đậu dọc quốc lộ 51 là khu vực 2 đầu cầu Sông Buông, cầu Bà Bướm (P.Phước Tân), khu vực gần ngã ba Thái Lan (P.Tam Phước và xã An Phước)... Thậm chí, không ít lần do không còn chỗ đậu, các lái xe bất chấp quy định cấm đã đậu xe trên cầu Sông Buông, cầu Bà Bướm khiến người dân trong khu vực rất bức xúc.

“Tình trạng xe tải ben đậu hàng dài trên quốc lộ 51, thậm chí đậu cả trên cầu Sông Buông vào buổi sáng từ 5 giờ 45 đến 6 giờ 45 để ăn sáng gây khuất tầm nhìn, cản trở giao thông, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao. Tình trạng trên kéo dài đã lâu nhưng chưa được lực lượng chức năng xử lý” - một người dân ở KP.Miễu, P.Phước Tân cho hay.

* Cần có biện pháp điều chỉnh

Theo lãnh đạo UBND xã An Phước, P.Phước Tân và P.Tam Phước, tình trạng nêu trên đã tồn tại từ lâu và cũng đã được người dân nêu ra nhiều tại các cuộc họp dân, tiếp xúc cử tri của HĐND các cấp. Tuy nhiên, đến nay tình trạng này vẫn diễn ra khiến người đi xe máy trên quốc lộ 51 rất bất an.

Một xe tải ben đậu trên cầu Sông Buông trên quốc lộ 51, đoạn qua P.Phước Tân (TP.Biên Hòa)
Một xe tải ben đậu trên cầu Sông Buông trên quốc lộ 51, đoạn qua P.Phước Tân (TP.Biên Hòa)

Phần lớn ý kiến người dân các địa phương nói trên đều đề nghị cơ quan chức năng nên nghiên cứu lắp đặt biển cấm dừng, đậu tại một số giao lộ, điểm nóng về an toàn giao thông. Hoặc đặt dải phân cách cứng, ngăn giữa làn xe máy và làn ô tô, đồng thời thường xuyên cử lực lượng cảnh sát giao thông chốt trực vào giờ cao điểm, lúc kẹt xe và xử phạt nghiêm các xe máy, xe ô tô chạy lấn vào làn dành riêng cho phương tiện khác...

Anh Phạm Quốc Bảo (lái xe của một công ty tại H.Nhơn Trạch, hiện ngụ tại P.An Bình, TP.Biên Hòa) cho rằng, nếu trên đường không có biển cấm dừng, cấm đậu thì lái xe có quyền dừng, đậu theo quy định. Tuy nhiên, nếu cơ quan chức năng lắp đặt dải phân cách cứng ngăn giữa làn xe máy và làn ô tô (như đoạn từ ngã tư Vũng Tàu - Cổng 11) là phù hợp nhất. Vì khi đó, xe máy sẽ bị cấm chạy vào làn ô tô; khi có nhu cầu dừng, đậu, lái xe ô tô sẽ dừng, đậu ở làn sát dải phân cách đó, hạn chế thấp nhất khả năng xe máy va chạm với các phương tiện lớn. Việc này cũng giúp tài xế xe ô tô khi lái xe yên tâm, mạnh dạn hơn.

Còn theo Chủ tịch UBND P.Phước Tân Trần Thế Biên, để hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông cho người dân, ngoài việc tăng cường kiểm tra, xử lý những trường hợp dừng, đậu xe sai quy định trên quốc lộ 51 thì cơ quan chức năng sớm nghiên cứu mở rộng, thêm làn đường để các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 51 được thuận lợi, an toàn hơn.

Đăng Tùng

Tin xem nhiều