Sớm mở rộng các quốc lộ đi qua Đồng Nai

Để đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa cần mở rộng các quốc lộ đi qua địa bàn Đồng Nai - là đề xuất của nhiều bạn đọc (BĐ) sau khi đọc bài viết Các quốc lộ qua Đồng Nai ngày càng quá tải đăng trên Báo Đồng Nai phát hành ngày 25-5 vừa qua.

[links()]Để đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa cần mở rộng các quốc lộ đi qua địa bàn Đồng Nai - là đề xuất của nhiều bạn đọc (BĐ) sau khi đọc bài viết Các quốc lộ qua Đồng Nai ngày càng quá tải đăng trên Báo Đồng Nai phát hành ngày 25-5 vừa qua.

Kẹt xe trên quốc lộ 1 đoạn qua TP.Biên Hòa. Ảnh: Thanh Hải

Nhất trí với nhận định của tác giả bài viết, nhiều BĐ cho rằng, hiện nay các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh đang trong tình trạng quá tải, không chỉ ảnh hưởng đến quá trình phát triển kinh tế mà còn khiến công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn vất vả, phức tạp hơn.

* Mệt mỏi vì tình trạng ùn tắc giao thông…

“Bình thường gia đình tôi đi ô tô từ TP.Biên Hòa về ngã tư Dầu Giây (H.Thống Nhất) chậm lắm khoảng 1 tiếng. Vậy mà dịp lễ 30-4 vừa rồi, chúng tôi phải mất gần 4 tiếng cho quãng đường này” - BĐ Minh Thư chia sẻ trên fanpage Báo Đồng Nai.

Ngoài BĐ Minh Thư, có rất nhiều BĐ than phiền về tình trạng quá tải dẫn đến kẹt xe trên các quốc lộ. Do là tuyến đường “độc đạo” để kết nối giao thông giữa Đồng Nai với các địa phương trong khu vực nên lưu lượng xe tham gia giao thông lúc nào cũng đông.

“Giờ xe cộ gia tăng, phải mở rộng các quốc lộ để việc đi lại thuận tiện và còn phát triển kinh tế nữa. Đường cần mở rộng mới đáp ứng nhu cầu của người dân” - BĐ Ngô Thanh Sang (P.Tam Hiệp, TP.Biên Hòa) đề xuất.

Dịp lễ 30-4 vừa qua, đối với nhiều người, tình trạng kẹt xe đã trở thành nỗi ám ảnh. Thời điểm đó, lượng xe lưu thông trên các tuyến quốc lộ tăng cao đột biến do người dân các địa phương trong khu vực đổ về TP.Đà Lạt và một số tỉnh Tây nguyên, TP.Vũng Tàu để du lịch dẫn đến kẹt xe, ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên các tuyến quốc lộ 20 và 51.

“Hôm 30-4 vừa rồi đường chật như “nêm”, nhất là trên quốc lộ 1 và 20. Từ TP.Biên Hòa lên Đà Lạt đi 14 tiếng mà chưa tới, trong khi bình thường chỉ đi khoảng 4-5 tiếng. Đường chật cứng muốn ghé dọc đường ăn cơm cũng không được, làm cả nhà mệt mỏi. Đi du lịch mà chẳng khác gì bị hành” - BĐ Nguyễn Kim Thân than phiền.

Còn BĐ Võ Thị Linh (TP.Biên Hòa) thì cho hay, đoạn đường từ Trạm thu phí quốc lộ 51 đến TP.Vũng Tàu cũng trong tình cảnh tương tự. Bình thường đi hơn 2 tiếng, dịp lễ phải mất gấp đôi thời gian trên.

Không chỉ chia sẻ trên fanpage Báo Đồng Nai, tại các diễn đàn mạng xã hội có rất nhiều ý kiến than phiền về tình trạng các phương tiện thường xuyên nối đuôi nhau “rồng rắn” suốt nhiều cây số trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh.

Trả lời ý kiến bình luận: “Những ngày bình thường sao không đi, cứ lễ, Tết lại kéo nhau ùn ùn ra đường cho bị kẹt xe rồi than”, tài khoản Facebook Minh Thư đáp trả: “Không thể đổ thừa là do người dân đi nhiều nên kẹt xe được, chỉ có ngày nghỉ, dịp lễ mới được nghỉ làm để đi thăm gia đình, họ hàng, đi du lịch… Đây là nhu cầu chính đáng cần được đáp ứng. Giao thông có thuận lợi thì mới mở ra nhiều cơ hội để kinh tế phát triển được”.

* Cần đầu tư mở rộng các tuyến đường

Không chỉ than phiền về tình trạng kẹt xe, nhiều ý kiến còn phản ảnh tình trạng không đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, nhất là quốc lộ 1. Hiện mặt đường quốc lộ rất hẹp, mỗi bên chỉ có 1 làn xe ô tô và 1 làn hỗn hợp rất mất an toàn. Thực tế trên tuyến đường này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông chết người.

“Ngày nào đi làm mình cũng đi qua đây, thấy xe tải chạy kinh khủng lắm. Ám ảnh nhất là khi tín hiệu đèn giao thông hết xanh, chuyển sang đỏ nhưng xe tải cứ cố gắng vượt rồi nối đuôi nhau chạy, bên này chờ mãi xe không dừng, ai mà chạy đúng như Luật Giao thông đường bộ (đèn xanh chạy) thì rất nguy hiểm, vì mấy xe tải nối đuôi nhau chạy thật nhanh để qua” - BĐ Quyên Lê Quang Ngọc bình luận.

Chia sẻ trên fanpage Báo Đồng Nai, chủ tài khoản Facebook Rishima Jyotsna bày tỏ nhất trí với đề xuất của Sở GT-VT với Bộ GT-VT về việc mỗi bên của tuyến quốc lộ 1 thêm làn đường dành riêng cho xe 2-3 bánh, tập trung mở rộng đoạn từ ngã tư Dầu Giây (H.Thống Nhất) đến cầu Sập (TP.Biên Hòa) với chiều dài khoảng 32km.

“Để đảm bảo an toàn giao thông, lực lượng chức năng cần tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật giao thông trên các tuyến quốc lộ. Bên cạnh đó, cần lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát để “phạt nguội” nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông của các bác tài” - BĐ này kiến nghị.

Bày tỏ ý kiến đồng thuận việc nâng cấp mở rộng các quốc lộ, một số BĐ nhận định, thời gian qua, việc nâng cấp các tuyến đường này chưa đáp ứng kịp nhu cầu đi lại của người dân. Hạ tầng không đảm bảo đã ảnh hưởng đến vấn đề lưu thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Cũng theo BĐ Ngô Thanh Sang, bài báo Các quốc lộ qua Đồng Nai ngày càng quá tải đã dẫn chứng tình trạng quá tải bằng các con số rất cụ thể: quốc lộ 51 được thiết kế với lưu lượng xe bình quân 10 ngàn lượt/ngày đêm, nhưng đến nay lưu lượng xe bình quân đã lên đến hơn 40 ngàn lượt/ngày đêm. Còn trên quốc lộ 1 đoạn qua Đồng Nai có từ 40-50 ngàn lượt xe/ngày đêm, trong khi mặt đường quốc lộ hiện tại rất hẹp, mỗi bên chỉ có 1 làn xe ô tô và 1 làn hỗn hợp, không đáp ứng được nhu cầu lưu thông của các phương tiện. Từ số liệu này cho thấy, việc mở rộng các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh hiện nay có thể xem là vấn đề bức thiết, cấp bách.

Kim Liễu