Qua 8 năm thực hiện Chỉ thị 22 của Ban bí thư Trung ương Đảng về “Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT)”, các cấp ủy Đảng ở Đồng Nai đã chỉ đạo các ngành, các cấp thực hiện có hiệu quả công tác này.
Qua 8 năm thực hiện Chỉ thị 22 của Ban bí thư Trung ương Đảng về “Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT)”, các cấp ủy Đảng ở Đồng Nai đã chỉ đạo các ngành, các cấp thực hiện có hiệu quả công tác này.
* Kết quả thực hiện
Để cụ thể hóa chỉ thị của Ban bí thư, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã ban hành Chỉ thị số 30 chỉ đạo các cấp ủy, các địa phương tổ chức triển khai thực hiện có hiệu quả chỉ thị của trung ương. Qua đó, các cấp ủy Đảng từ tỉnh đến cơ sở đã xây dựng kế hoạch, tổ chức quán triệt, chỉ đạo cán bộ, đảng viên thực hiện công tác bảo đảm ATGT ở cấp, ngành, địa phương mình. Trong đó chú trọng kiện toàn Ban ATGT từ tỉnh đến cấp huyện và sở, ngành; mỗi phường xã, thị trấn đều thành lập tổ trật tự ATGT để hỗ trợ lực lượng chức năng giữ gìn trật tự giao thông, trật tự đô thị tại địa bàn; các ngành chức năng, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) và các đoàn thể, phương tiện truyền thông đã phối hợp thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm kiềm chế tai nạn giao thông (TNGT).
 |
| Tăng cường tuần tra kiểm soát là biện pháp hữu hiệu để kéo giảm TNGT. Ảnh: T.T |
Qua thực hiện chỉ đạo của cấp ủy, Công an tỉnh đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật thực hiện phân luồng, phân tuyến; giải quyết có hiệu quả tình trạng ùn tắc giao thông. Các lực lượng cảnh sát liên tục mở nhiều cao điểm, tăng cường xử lý các vi phạm TNGT; phòng ngừa và ngăn chặn có hiệu quả nạn đua xe trái phép. Trong 8 năm thực hiện Chỉ thị 22, Công an tỉnh đã xử phạt trên 2,6 triệu trường hợp vi phạm trật tự ATGT đường bộ, đường thủy và trật tự đô thị, với tổng số tiền thu phạt trên 636,8 tỷ đồng. Lực lượng tuần tra kiểm soát cũng phát hiện, xử lý 1.325 trường hợp sử dụng giấy phép lái xe giả, nạn đua xe có tổ chức không xảy ra, tình trạng đua xe tự phát giảm dần.
Sở Giao thông - vận tải đã chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông (TTGT) phối hợp các lực lượng để hướng dẫn, điều tiết giao thông tại các điểm thường xảy ra ùn tắc, kiểm tra các vi phạm về hành lang ATGT. Qua đó, lực lượng TTGT tỉnh đã giải tỏa, xử lý gần 256,5 ngàn trường hợp vi phạm hành lang ATGT, xử lý trên 38 ngàn trường hợp vi phạm các quy định về ATGT đường bộ, đường thủy với số tiền thu phạt trên 20 tỷ đồng. Ban ATGT tỉnh cũng đã thực hiện có hiệu quả công tác xử lý “điểm đen” về TNGT, một trong những biện pháp cấp bách kéo giảm TNGT. Kết quả đã xử lý khắc phục 103 điểm, đoạn đường thường xảy ra TNGT; lắp đặt hàng trăm chốt đèn cảnh báo, điều hòa giao thông và hàng ngàn thiết bị bảo đảm ATGT khác, góp phần làm giảm TNGT và số người chết ở các “điểm đen”.
Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, học tập Chỉ thị 22; phổ biến pháp luật về trật tự ATGT cho cán bộ, đảng viên và nhân dân; tổ chức cuộc vận động “Toàn dân tích cực tham gia giữ gìn trật tự ATGT” được các cấp ủy chú trọng chỉ đạo thực hiện. Qua đó, đã có 1.007/1.007 khu dân cư toàn tỉnh đăng ký tiêu chuẩn khu dân cư bảo đảm trật tự ATGT. Đã có 49 mô hình điểm phường, xã bảo đảm trật tự ATGT được Ủy ban MTTQ tỉnh xây dựng trên toàn tỉnh.
Với những nỗ lực và kết quả từng bước kéo giảm TNGT, Đồng Nai được Chính phủ tặng cờ “Đơn vị dẫn đầu thi đua” trong hai năm 2009 và 2010; Ủy ban ATGT quốc gia tặng cờ “Đơn vị thi đua xuất sắc” hai năm 2007 và 2008. Ngoài ra, nhiều tập thể và cá nhân trong tỉnh được Ủy ban ATGT quốc gia, UBND tỉnh tặng cờ thi đua và bằng khen.
* Những kiến nghị từ Đồng Nai
Thực tế phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh kéo theo sự gia tăng các phương tiện giao thông nội tỉnh cũng như phương tiện vãng lai qua cửa ngõ của miền Đông, TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây, khiến tình hình TNGT ở Đồng Nai diễn biến khá phức tạp. So với năm 2002 (trước khi thực hiện Chỉ thị 22 của Ban bí thư Trung ương Đảng), TNGT vào năm 2010 ở Đồng Nai đã giảm gần 49% số vụ, giảm trên 35% số người chết và trên 72% số người bị thương. Tuy vậy, từ năm 2003-2010, ở Đồng Nai đã xảy ra 5.364 vụ TNGT nghiêm trọng, làm chết 4.454 người, bị thương nặng 2.863. So với năm trước Chỉ thị 22, TNGT giảm 80% số vụ và 100% số người chết. Thế nhưng, lĩnh vực đường sắt thì TNGT lại gia tăng đáng lo ngại, khi xảy ra 144 vụ, làm chết 138 người, bị thương 35 người; tăng trên 15% số vụ, tăng gần 8% số người chết và bị thương.
 |
| Đường sá hư hỏng chậm được sửa chữa gây mất ATGT (ảnh chụp ở huyện Nhơn Trạch). |
Ngoài nguyên nhân chủ quan do lỗi người điều khiển phương tiện tham gia giao thông (96% số vụ TNGT xảy ra do lỗi chủ quan của con người) còn có nguyên nhân khách quan do phương tiện gia tăng quá nhanh (số xe cơ giới tỉnh quản lý hiện nay đã tăng gần 167% xe ô tô, 200% xe máy (so với trước khi có Chỉ thị 22); hệ thống cầu đường ở Đồng Nai hiện đã lạc hậu và xuống cấp nghiêm trọng; các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, huyện đều chậm được duy tu sửa chữa nên gây ra hư hỏng gây mất ATGT; công tác khắc phục “điểm đen” TNGT còn chậm vì vướng quy định của Bộ Tài chính…
Qua 8 năm thực hiện chỉ thị của Ban bí thư Trung ương Đảng, cấp ủy tỉnh Đồng Nai đề nghị Ban bí thư nghiên cứu, ban hành chỉ đạo mới để tăng cường lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự ATGT, nhằm đáp ứng quá trình phát triển của tỉnh và khu vực, trong đó đặt giải pháp phát triển nhanh kết cấu hạ tầng giao thông là giải pháp đột phá. Tỉnh cũng kiến nghị Chính phủ đề xuất Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số nội dung một số luật, quy định xử phạt hành chính để nâng cao tính răn đe; kiến nghị Chính phủ đặt việc xây dựng, cải tạo cơ sở hạ tầng kết cấu giao thông là giải pháp ưu tiên, nhất là tại khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam; chỉ đạo xúc tiến nhanh kế hoạch nâng cấp, xây dựng mới các tuyến đường quốc gia qua địa bàn tỉnh đã được Chính phủ phê duyệt…
T.T
