Những ngày qua, kể từ khi Đồng Nai và 18 tỉnh, thành khu vực phía Nam thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ về các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid-19, vấn đề xe chở hàng hóa vào, ra vùng dịch lưu thông như thế nào nhận được sự quan tâm rất lớn của các doanh nghiệp vận tải.
Những ngày qua, kể từ khi Đồng Nai và 18 tỉnh, thành khu vực phía Nam thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ về các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid-19, vấn đề xe chở hàng hóa vào, ra vùng dịch lưu thông như thế nào nhận được sự quan tâm rất lớn của các doanh nghiệp vận tải.
Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đã và đang tấn công trực diện vào các khu công nghiệp, các trung tâm sản xuất, phân phối hàng hóa lớn, các tỉnh, thành thực hiện nhiều biện pháp quyết liệt, cấp bách với quyết tâm không để dịch bệnh lây lan phức tạp. Trong đó, ngăn chặn dịch bệnh xâm nhập từ các tuyến giao thông được thực hiện nghiêm ngặt. Đây được coi là chìa khóa để thực hiện cho được mục tiêu kép vừa phòng, chống dịch, vừa phát triển kinh tế - xã hội.
Song cách thức thực hiện mỗi nơi mỗi kiểu, sự lúng túng trong điều hành đã khiến cho việc vận tải hàng hóa ra, vào khu vực có dịch bị gián đoạn. Tại các chốt kiểm soát dịch, phương tiện vận tải hàng hóa vẫn bị kẹt lại bởi thiếu “giấy thông hành”. Nhiều doanh nghiệp than phiền để tổ chức được một chuyến hàng đi vào vùng dịch rồi trở về gặp không ít khó khăn. Chính những thủ tục rườm rà trong khâu kiểm tra, kiểm soát y tế đã ảnh hưởng không nhỏ đến dòng luân chuyển hàng hóa từ các vùng sản xuất đến nơi tiêu thụ.
Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các địa phương thống nhất áp dụng quản lý vận tải bảo đảm kiểm soát nguồn lây bệnh nhưng không “ngăn sông cấm chợ”, không gây ách tắc hoạt động vận tải hay ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động sản xuất, kinh doanh. Bộ GT-VT tức tốc mở “luồng xanh” quốc gia trên hệ thống quốc lộ cho các phương tiện ưu tiên lưu thông quá cảnh, nội vùng qua các tỉnh, thành trong thời gian phòng, chống dịch Covid-19. Bộ Y tế hướng dẫn các cơ quan y tế, đơn vị liên quan bố trí các điểm xét nghiệm nhanh tại các chốt kiểm soát dịch, không kéo dài thời gian chờ đợi đối với lái xe.
Bộ Công an cũng đã chỉ đạo lực lượng chức năng tại các chốt kiểm soát dịch trên địa bàn xem xét chỉ kiểm tra xác suất, đột xuất đối với các xe có dán thẻ nhận diện; hạn chế tối đa việc kiểm tra đối với các xe chở hàng thiết yếu, hàng dễ hư hỏng (hàng mau hỏng) để tạo thuận lợi cho xe lưu thông trên luồng xanh vận tải được nhanh chóng, tránh xảy ra ùn tắc giao thông, ùn ứ hàng hóa tại các chốt kiểm soát dịch trên địa bàn các địa phương.
Rõ ràng, để chuỗi cung ứng hàng hóa không bị đứt gãy cần có một “nhạc trưởng” trong điều hành và quản lý để có chỉ đạo rõ, kịp thời; yêu cầu các địa phương thống nhất về chủ trương để áp dụng đồng đều, tránh trường hợp mỗi nơi áp dụng một kiểu gây khó khăn trong vận tải hàng hóa, đặc biệt tại các khu vực cách ly, phong tỏa.
H.D
