Trong bối cảnh chuyển đổi số, kinh tế số đang phát triển mạnh mẽ, thu phí không dừng (TPKD) là một xu thế tất yếu của giao thông hiện đại, mở đường cho giao thông thông minh. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ GT-VT đã chốt ngày triển khai TPKD đồng bộ trên toàn quốc kể từ ngày 1-8-2022. Hiện cả nước có hơn 3,2 triệu xe ô tô đã dán thẻ TPKD trong tổng số 4,5 triệu ô tô trên cả nước (đạt hơn 71%).
Trong bối cảnh chuyển đổi số, kinh tế số đang phát triển mạnh mẽ, thu phí không dừng (TPKD) là một xu thế tất yếu của giao thông hiện đại, mở đường cho giao thông thông minh. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ GT-VT đã chốt ngày triển khai TPKD đồng bộ trên toàn quốc kể từ ngày 1-8-2022. Hiện cả nước có hơn 3,2 triệu xe ô tô đã dán thẻ TPKD trong tổng số 4,5 triệu ô tô trên cả nước (đạt hơn 71%).
Tại Đồng Nai, theo Sở GT-VT, tính đến giữa tháng 7-2022, số xe đã dán thẻ TPKD trên toàn tỉnh khoảng 115 ngàn/195 ngàn xe (đạt gần 59%).
Như vậy, số lượng xe đã dán thẻ TPKD tại Đồng Nai vẫn chưa cao, trong khi Đồng Nai là một trong những địa phương nằm trong các tỉnh, thành trọng điểm phía Nam, nhu cầu giao thông qua lại giữa các tỉnh, thành rất lớn. Từ ngày 1-8, toàn quốc triển khai TPKD đồng bộ trên toàn quốc, riêng đường cao tốc chỉ TPKD, nếu các xe ô tô không dán thẻ TPKD sẽ gặp nhiều bất lợi khi lưu thông, thậm chí sẽ bị từ chối khi qua đường cao tốc. Điều này sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến việc lưu thông tại các trạm thu phí nên việc dán thẻ TPKD rất cần thiết. Ngoài ra, chương trình chuyển đổi số của Bộ GT-VT đến năm 2025, định hướng đến 2030 cũng đặt mục tiêu hệ thống TPKD được triển khai đồng bộ tại tất cả trạm thu phí trên toàn quốc, tiến tới xóa bỏ các làn thu phí sử dụng tiền mặt nên trước sau gì ô tô cũng phải dán thẻ TPKD.
Do đó, thời gian tới, để tăng số lượng xe ô tô trong tỉnh dán thẻ TPKD, các cơ quan chức năng cần đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền về tiện ích của việc dán thẻ TPKD; đa dạng các điểm dán thẻ thuận lợi hơn cho người dân đăng ký; mở rộng các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng... Song song đó, chú ý triển khai các phương án hướng dẫn, phân luồng giao thông trong những ngày đầu triển khai TPKD đồng bộ trên toàn quốc, nhất là trên tuyến đường cao tốc, tránh để xảy ra tình trạng xe ô tô không dán thẻ TPKD chạy vào làn đường TPKD, ảnh hưởng đến tình hình giao thông chung; sau đó, cần có kế hoạch triển khai xử phạt đối với các trường hợp cố tình vi phạm.
Có như vậy mới góp phần đưa hệ thống TPKD trên các tuyến đường đi vào hoạt động ổn định, hiệu quả; từng bước hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông, tiến tới xóa bỏ thu phí thủ công, tăng cường minh bạch trong hoạt động thu phí; giúp giao thông nhanh chóng, thuận tiện hơn.
Đặng Ngọc
