Theo thống kê của cơ quan chức năng, trong 6 tháng đầu năm 2022, chỉ tính riêng 3 tuyến quốc lộ: 1, 20 và 51 qua địa bàn tỉnh đã xảy ra 53 vụ tai nạn giao thông (TNGT), chiếm 48% tổng số vụ TNGT của toàn tỉnh.
Theo thống kê của cơ quan chức năng, trong 6 tháng đầu năm 2022, chỉ tính riêng 3 tuyến quốc lộ: 1, 20 và 51 qua địa bàn tỉnh đã xảy ra 53 vụ tai nạn giao thông (TNGT), chiếm 48% tổng số vụ TNGT của toàn tỉnh.
Nguyên nhân xảy ra TNGT trên các quốc lộ qua địa bàn tỉnh cũng được chỉ ra là do ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông chưa cao như: thiếu chú ý quan sát, chạy quá tốc độ cho phép dẫn đến không làm chủ tốc độ gây tai nạn, chuyển hướng đột ngột khiến phương tiện khác không xử lý kịp nên tông vào, lái xe sau khi sử dụng rượu, bia…
TNGT xảy ra còn bắt nguồn từ những bất cập, yếu kém của hệ thống hạ tầng giao thông, đặc biệt là các quốc lộ vốn cũ kỹ, chật hẹp lại phải gồng gánh một lượng phương tiện lưu thông quá đông, thậm chí gấp nhiều lần thiết kế. Từ đây dẫn đến những “điểm đen” mất an toàn, dễ xảy ra TNGT. Các “điểm đen” trên các quốc lộ qua địa bàn tỉnh có thể kể đến như: hầm chui Tam Hiệp (TP.Biên Hòa) có tình trạng một số xe máy vẫn lưu thông dù đã có biển báo cấm, nhiều tấm lưới chắn rác bị mất nắp, một số phương tiện lưu thông từ trong đường nhánh khu công nghiệp tại km1867+200 (trái tuyến) ra quốc lộ 1 tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông; đoạn km1853+500 - km1854+800 quốc lộ 1 là đoạn đường cong nhẹ phía đầu dốc, tại điểm mở dải phân cách là ngã 3 ngay giáo xứ Bắc Hòa, nhiều phương tiện ô tô, xe tải… quay đầu tại vị trí này nhưng không đảm bảo an toàn do đường hẹp, vị trí quay đầu xe ngay đoạn dốc, chưa có hệ thống cảnh báo, có nhiều người và phương tiện thường xuyên qua lại tại ngã 3; tuyến đường Võ Nguyên Giáp (TP.Biên Hòa) có hệ thống đèn chiếu sáng bị xuống cấp, nhiều vị trí bị hư hỏng, khả năng chiếu sáng ban đêm không đủ đảm bảo để người điều khiển phương tiện lưu thông một cách an toàn và thuận lợi…
Một vụ tai nạn giao thông xảy ra, người mất mạng để lại nỗi đau mất mát cho những người thân ở lại, con cái mất chỗ dựa tinh thần, gia đình mất nguồn lao động chính; người bị thương phải tốn kém tiền bạc chữa trị, thậm chí phải chịu đựng di chứng thương tật đến suốt đời. Ngoài ra, TNGT còn gây thiệt hại về vật chất cho người bị nạn, tốn kém tiền của để khắc phục, xử lý, sửa chữa phương tiện, hạ tầng giao thông bị hư hỏng; đồng thời gây ảnh hưởng tiêu cực đến trật tự xã hội, đến sự an toàn và chất lượng cuộc sống của người dân…
Điều đó đòi hỏi các cơ quan chức năng cần tiếp tục nghiên cứu các giải pháp kiềm chế, kéo giảm TNGT xảy ra đến mức thấp nhất để giảm tổn thất cho xã hội, bảo vệ người dân được về với gia đình an toàn sau mỗi khi ra đường.
Theo đó, bên cạnh công tác tuyên truyền, giáo dục nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông ở người dân thì các lực lượng chức năng cần tăng cường tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật giao thông; theo dõi các tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông, hạ tầng giao thông để kịp thời kiến nghị, đề xuất phương án khắc phục, xử lý nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh.
P.M
