Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông đã và đang được triển khai thực hiện trên địa bàn Đồng Nai không chỉ đóng vai trò từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối, mà còn mở ra những không gian phát triển mới.
Sở Kế hoạch và đầu tư đã có báo cáo kết quả thẩm định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án BOT đường tỉnh 768 theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3, Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, hiện nay, gói thầu xây dựng tường rào ranh giới phạm vi 5 ngàn hécta khu vực triển khai Dự án Sân bay Long Thành đang được tiến hành thi công.
Ngày 4-11, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu về hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tổng thể đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, nếu được Quốc hội cho phép triển khai xây dựng sớm đường cất hạ cánh (đường băng số 3) thuộc giai đoạn 3 của dự án ngay trong giai đoạn 1 thì Dự án Thành phần 3 vẫn không vượt tổng mức đầu tư.
Trên địa bàn Đồng Nai có khoảng 15 dự án mở rộng đường giao thông cần phải di dời công trình điện. Tuy nhiên, hiện nay các bên chưa thống nhất được trách nhiệm và kinh phí di dời công trình điện này là thuộc chủ đầu tư dự án đường giao thông hay chủ công trình điện.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1, hiện nay, trên công trường dự án đang có hơn 6 ngàn nhân sự và 2,7 ngàn máy móc, thiết bị tham gia thi công dự án.
Ngày 2-11, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Nguyễn Minh Sơn dẫn đầu đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã khảo sát thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan về vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.
Ngày 2-11, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát thực tế và làm việc với các cơ quan liên quan về vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam trong khu vực Sân bay Long Thành.
Với mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ phục vụ phát triển, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng kết nối vùng Đông Nam Bộ đã và sẽ được triển khai thực hiện trong thời gian tới.
Sở Giao thông vận tải cho biết, hiện nay, đơn vị đang phối hợp với Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh xem xét bổ sung 5 tuyến xe buýt từ Thành phố Hồ Chí Minh kết nối với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Thông tin trên Báo Đồng Nai điện tử ngày 29-9-2024 cho biết: “Vừa qua, Ban Thường vụ Tỉnh ủy chấp thuận chủ trương xây dựng thiết chế văn hóa tôn vinh giai cấp công nhân Đồng Nai tại Khu công nghiệp Biên Hòa 1.
Biên Hòa là đô thị trung tâm của tỉnh nhưng hiện nay lại rất thiếu các công trình kiến trúc “điểm nhấn” tạo thương hiệu nhận diện. Xuất phát từ thực tế đó, các kiến trúc sư Văn Phong và Ngọc Tâm đến từ Công ty CP Thiết kế xây dựng Chính Nam đã đề xuất các ý tưởng công trình kiến trúc làm biểu tượng mới cho thành phố Biên Hòa.
Ngày 25-10, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định số 63/2024/QĐ-UBND về việc quy định cụ thể điều kiện, diện tích tối thiểu tách thửa đất, hợp thửa đất đối với từng loại đất trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Sau gần 4 năm bỏ trống, Chính phủ vừa ban hành nghị định về điện mặt trời (ĐMT) mái nhà hình thức tự sản xuất, tự tiêu thụ. Đây là cơ sở pháp lý để khơi thông nguồn điện tái tạo, góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung xây dựng thị trấn Long Thành
![[Infographic] 10 tháng của năm 2024, kết quả thực hiện các chỉ tiêu phát triển của Đồng Nai ra sao?](http://www.baodongnai.com.vn/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/112024/anh_thumbnail_chi_tieu_kt_xh_10-2024_20241105154924.jpg?width=400&height=-&type=resize)
