"Giờ bà con trong ấp vào rẫy, ra ruộng; người đến thu mua nông sản từ các nơi vào ấp được đi trên những con đường cứng hóa sạch sẽ, không lún bánh xe, chở được nhiều hàng như thế này chính là nhờ sự đóng góp tiền của cũng như chung tay vận động nhân dân của nông dân Đỗ Thành Nhơn (60 tuổi, ngụ ấp Bình Hòa, xã Xuân Phú, huyện Xuân Lộc)"- Bí thư Chi bộ ấp Bình Hòa Trần Đức Hoa nói.
“Giờ bà con trong ấp vào rẫy, ra ruộng; người đến thu mua nông sản từ các nơi vào ấp được đi trên những con đường cứng hóa sạch sẽ, không lún bánh xe, chở được nhiều hàng như thế này chính là nhờ sự đóng góp tiền của cũng như chung tay vận động nhân dân của nông dân Đỗ Thành Nhơn (60 tuổi, ngụ ấp Bình Hòa, xã Xuân Phú, huyện Xuân Lộc)”- Bí thư Chi bộ ấp Bình Hòa Trần Đức Hoa nói.
 |
| Nông dân Đỗ Thành Nhơn (phải, ngụ ấp Bình Hòa, xã Xuân Phú, huyện Xuân Lộc) cùng bà con trong ấp tham gia san phẳng đường dẫn vào rẫy, ruộng. |
Từ năm 2012 đến nay, ấp Bình Hòa thực hiện 14 tuyến đường dẫn vào các khu rẫy, ruộng. Trong số này chỉ có một con đường chạy ngang qua đất canh tác của ông Nhơn với chiều dài 700m, rộng 2,5m. Kinh phí thực hiện con đường là 40 triệu đồng, trong đó gia đình ông Nhơn đóng góp 20 triệu đồng, số tiền còn lại được 14 hộ dân còn lại chia nhau đóng góp. Thế nhưng dù cho 13 tuyến đường kia không chạy qua phần đất của mình và cũng như chẳng mấy khi ông Nhơn phải đi qua đó nhưng lão nông Đỗ Thành Nhơn vẫn miệt mài đi vận động nhân dân đóng góp tiền, hiến đất và đặc biệt là công trình nào ông cũng tham gia hỗ trợ tiền cùng nhân dân nơi đó dù tên ông không nằm trong danh sách thu tiền làm đường.
Nhờ có sự nhiệt thành của ông Nhơn mà người dân trong ấp đã chung tay đóng góp được 2,09 tỷ đồng (trong tổng số 10, 315 tỷ đồng, số tiền còn lại do Nhà nước hỗ trợ) để thực hiện14 tuyến đường, có tuyến đã được đưa vào sử dụng, có tuyến đang bước vào những khâu cuối cùng trước khi hoàn thành.
“Làm nông nghiệp thì ngoài các yếu tố, như: nước tưới, giống, phân bón, kỹ thuật... thì đường sá ảnh hưởng rất lớn đến tiêu thụ, giá cả nông sản vì thương lái hay vin vào cớ đường xa, đường khó đi làm khó bà con. Vậy nên có đường rộng, xe tải chạy vào lấy hàng không lún đã làm cho việc chuyên chở dễ dàng, giá cả vì thế cũng nhích lên so với trước kia. Điều này đã mang lại lợi ích không nhỏ cho mọi người, đó là niềm vui mà bản thân tôi có được sau những năm tháng đến từng nhà vận động bà con chung sức xây dựng nông thôn mới” - ông Đỗ Thành Nhơn nói.
Văn Truyên
