Đề xuất làm cầu vượt hoặc hầm chui ở vòng xoay Cổng 11

Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận vừa có báo cáo về tình hình trật tự an toàn giao thông tại vòng xoay Cổng 11 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến quốc lộ 1, đoạn tránh thành phố Biên Hòa theo hình thức hợp đồng BOT (do công ty này quản lý).

Lượng phương tiện đông đúc đổ dồn vào vòng xoay Cổng 11 (thành phố Biên Hòa). Ảnh: Đ.Tùng

Theo đó, từ đầu năm 2024, vòng xoay Cổng 11 được đầu tư bổ sung hệ thống đèn tín hiệu xanh, đỏ, bổ sung các đảo dẫn hướng và thu hẹp bán kính đảo vòng xuyến đã được nghiệm thu đưa vào sử dụng theo quy định. Đây là các điều chỉnh được thực hiện để xóa “điểm đen” tai nạn giao thông ở vòng xoay này.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc bổ sung đèn tín hiệu giao thông xanh, đỏ để hạn chế tai nạn giao thông đã làm cho các phương tiện phải dừng chờ đèn trong một thời gian nhất định. Trong khi đó, gần vòng xoay Cổng 11 còn có 2 nút giao giữa quốc lộ 51 với đường Bùi Văn Hòa (cách 100m) và với đường Võ Nguyên Giáp (cách 200m) khiến các phương tiện xếp hàng dài khi có tín hiệu đèn xanh, đỏ.

Vì vậy, để đảm bảo an toàn giao thông, phòng tránh tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận đề xuất vị trí vòng xoay Cổng 11 phải được đầu tư xây dựng thành nút giao khác mức (cầu vượt hoặc hầm chui). Việc này sẽ bảo đảm các phương tiện được lưu thông thuận lợi, an toàn sau khi đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thành đưa vào sử dụng (có điểm đầu tuyến nằm trên đường Võ Nguyên Giáp cách vòng xoay Cổng 11 khoảng 1km).

Đăng Tùng - Mi Lan

	Kiểm tra thực tế tình hình giao thông tại cụm nút giao Cổng 11 và các giao lộ trên quốc lộ 51
	Thu nhỏ đường kính vòng xoay Cổng 11: Chỉ là giải pháp tạm thời