Để giảm tai nạn giao thông ở huyện Định Quán

Từ năm 2010 đến đầu năm nay, tai nạn giao thông (TNGT) ở huyện Định Quán thường xuyên được kéo giảm. Thế nhưng, những tháng gần đây, TNGT gây chết người trên địa bàn huyện có chiều hướng tăng. Riêng trong tháng 5-2011, ở Định Quán xảy ra 5 vụ TNGT làm chết 5 người (tăng 2 vụ và tăng 2 người chết so với tháng trước).

Từ năm 2010 đến đầu năm nay, tai nạn giao thông (TNGT) ở huyện Định Quán thường xuyên được kéo giảm. Thế nhưng, những tháng gần đây, TNGT gây chết người trên địa bàn huyện có chiều hướng tăng. Riêng trong tháng 5-2011, ở Định Quán xảy ra 5 vụ TNGT làm chết 5 người (tăng 2 vụ và tăng 2 người chết so với tháng trước).

* Nguyên nhân gây tai nạn

Thiếu tá Nguyễn Văn Tiệp, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) huyện Định Quán cho biết, ngoài các nguyên nhân do lỗi chủ quan của người lái xe thì tình trạng TNGT xảy ra trên địa bàn huyện còn xuất phát từ các điều kiện khách quan khác. Trong đó có sự gia tăng đột biến của số lượng mô tô, xe máy. Cụ thể, trong tháng 4, do vào mùa thu hoạch nông sản, người dân cò tiền nên số lượng xe máy mua và đăng ký mới ở Định Quán lên đến gần 1.300 chiếc. Chính số đầu xe tại địa phương tăng nhanh (trung bình 8.000 xe máy/năm) càng làm tăng nỗi lo về TNGT. Đáng nói là tình trạng một số phụ huynh mua sắm xe mới cho con sử dụng nhưng chưa quan tâm giáo dục cho con ý thức chấp hành pháp luật giao thông. Do vậy, dù là huyện miền núi nhưng vẫn có hiện tượng thanh niên "độ" xe (như: móc pô, đôn dên, xoáy nòng) để đua kéo, gây mất an ninh trật tự. Thiếu tá Tiệp cho biết, có một số vụ TNGT chết người xảy ra, khi CSGT đến xử lý thì phát hiện nạn nhân cũng là đối tượng thường xuyên tham gia đua kéo, lạng lách và đã bị CSGT và công an xã, thị trấn lên danh sách "đen".

Đoạn đường đèo dốc trên quốc lộ 20, từ Lâm trường Tân Phú đi thị trấn Định Quán rất cần được lắp thêm đèn đường để giảm tai nạn giao thông. Ảnh: T.TOÀN

Điều đáng lo ngại khác là tình trạng đường sá xuống cấp, nhất là quốc lộ 20, đoạn qua địa bàn huyện đang trong tình trạng xuống cấp chung của toàn tuyến. Trong các tháng qua, có khoảng 60% vụ TNGT chết người xảy ra trên quốc lộ này. Mặc dù đơn vị quản lý đường đã sửa chữa nhưng với đặc thù miền núi, nhiều đoạn quốc lộ qua đây có địa hình đèo, dốc, quanh co nên người điều khiển phương tiện giao thông gặp lúc trời mưa dễ xảy ra tai nạn. Trong 5 vụ TNGT chết người tháng 5-2011 ở Định Quán thì có đến 3 vụ làm chết 4 người xảy ra trên đường đèo dốc và vào lúc trời mưa. Theo ghi nhận của CSGT Định Quán, các đoạn đường "đen" thường xảy ra TNGT trên quốc lộ 20, gồm: đoạn km 38+200, km 42+800 và km 51+850, từ xã Phú Ngọc đi thị trấn Định Quán. Trong đó nguy hiểm nhất là đoạn dốc từ Lâm trường Tân Phú đến cua dốc 12 và giữa dốc 110 về nghĩa địa. Ngoài ra, các con đường nông thôn quanh co, đèo dốc có nhiều cây cỏ che khuất trên địa bàn huyện cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra TNGT.

* Điều cần làm để giảm tai nạn

Để giảm thiểu TNGT trên địa bàn, Công an huyện Định Quán đã chỉ đạo Đội CSGT huyện phối hợp thực hiện các cao điểm tuần tra kiểm soát; tập trung xử lý xe khách qua địa bàn thị trấn vi phạm các lỗi dễ gây tai nạn, như: chạy quá tốc độ, tránh, vượt sai. Ở các tuyến đường liên huyện, liên xã, CSGT tập trung xử lý đối tượng đi xe máy có các hành vi vi phạm như: phóng nhanh, vượt ẩu, chạy xe lạng lách, đánh võng...

Công an huyện cũng thông báo gần 400 trường hợp người lái xe vi phạm Luật Giao thông về địa phương, cơ quan, đơn vị, nơi người vi phạm sinh sống, làm việc để phối hợp nhắc nhở, giáo dục. Lực lượng công an các xã, thị trấn cũng phối hợp CSGT trong việc tuần tra kiểm soát ở các tuyến đường nông thôn và xử lý, thông báo người vi phạm về địa phương. Thượng tá Nguyễn Hồng Sơn, Phó trưởng Công an huyện đề nghị các cơ quan chức năng cần lắp đặt thêm hệ thống đèn đường tại một số đoạn cua, dốc trên quốc lộ 20 để người điều khiển phương tiện giao thông dễ quan sát, tránh gây tai nạn khi lưu thông vào ban đêm. Ngoài ra, các đơn vị hạ tầng ở huyện cũng tăng cường phát quang cây cỏ mọc ven đường trên các tuyến đường liên huyện, liên xã, để tránh trường hợp người đi đường bị che khuất tầm nhìn gây tai nạn.

Thanh Toàn