Làm gì để giảm tai nạn giao thông?

Từ cuối tháng 10-2011 đến nay, đoạn quốc lộ (QL) 1A đi qua địa bàn hai huyện Trảng Bom, Thống Nhất xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) chết người, trong đó có 2 vụ đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 6 người. Nguyên nhân cả hai vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng này đều do tài xế xe tải phóng nhanh vượt ẩu.

Từ cuối tháng 10-2011 đến nay, đoạn quốc lộ (QL) 1A đi qua địa bàn hai huyện Trảng Bom, Thống Nhất xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) chết người, trong đó có 2 vụ đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 6 người. Nguyên nhân cả hai vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng này đều do tài xế xe tải phóng nhanh vượt ẩu.

*  Những vụ TNGT thảm khốc

Khoảng 19 giờ 15 ngày 29-10, tại km1841+800 QL 1A (đoạn đi qua ấp Bàu Cá, xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom), xe tải mang biển số 54V-1961 lưu thông từ TX.Long Khánh về TP.Biên Hòa, do tránh xe không đúng quy định, lấn sang phần đường bên trái đã đụng vào hai xe máy và hai xe đạp đi ngược chiều. Vụ tai nạn đã làm hai chị em Thái Thị Thu Minh (SN 1987, ngụ tại ấp Bàu Cá, xã Trung Hòa), Thái Lương Sơn Hà (SN 1995) cùng nữ sinh Trần Nguyễn Nhật Ngân (SN 1996, ngụ ở xã Đông Hòa, huyện Trảng Bom) tử vong, 3 người khác bị thương nặng.

Các loại ô tô đua nhau phóng nhanh vượt ẩu ở đoạn đường nguy hiểm vừa xảy ra tai nạn thảm khốc ngày 12-11. (Ảnh chụp trưa ngày 17-11)

Trong lúc vụ TNGT làm 3 người chết ở xã Trung Hòa khiến mọi người chưa hết bàng hoàng thì chiều 12-11, tại km1833+800 QL 1A (đoạn thuộc địa bàn ấp Trần Cao Vân, xã Bàu Hàm II, huyện Thống Nhất), lại xảy ra vụ TNGT ô tô liên hoàn làm 3 người chết, nhiều xe ô tô bị hư hỏng nặng.

Anh Đô, chủ quán nước giải khát gần nơi xảy ra vụ TNGT ngày 12-11 cho biết, lúc đó xe tải 17C-005.07 đang đổ dốc với tốc độ cao thì vượt phải, đụng vào những chiếc xe máy đi cùng chiều. Tài xế xe tải đánh xe sang trái thì đụng tiếp xe ô tô đi cùng chiều. Sau đó, tài xế xe “điên” này lại tránh vào lề phải và đụng hai em học sinh đang đi xe đạp lên gần đầu dốc. Tai nạn đã làm chết hai em học sinh Nguyễn Lê Phương Giang, Lê Nguyễn Quỳnh Như và anh Nguyễn Huy Hiếu (đều là người dân ở địa phương). Anh Đô cho biết thêm, đây là đoạn đường có địa thế nguy hiểm nhưng các lái xe tải qua đây thường phóng rất nhanh. Chỉ khi có CSGT tuần tra các tài xế mới chịu chạy đàng hoàng. Nhiều lần quan sát thực tế tại đây, chúng tôi cũng nhận thấy tình trạng phóng nhanh vượt ẩu của các tài xế xảy ra khá phổ biến. Ngay cả những người đi mô tô, xe máy cũng thường chạy với tốc độ cao khi lên, xuống con dốc này.

* Cần nhiều biện pháp kiềm chế TNGT

Đoạn quốc lộ xảy ra hai vụ TNGT thảm khốc nêu trên dài khoảng 10km (từ km1832 - km1842), vốn có nhiều đoạn dốc, cong và khu dân cư. Đoạn từ km1842 - km1847 đi qua khu dân cư của các xã Trung Hòa, Tây Hòa (huyện Trảng Bom) nên ở hai đầu đoạn đường này đều có biển báo hạn chế tốc độ khi vào khu dân cư. Theo đó, các loại ô tô chỉ được chạy từ 40-50km/giờ, trong đó xe tải và xe khách loại 50 chỗ chỉ được chạy 40km/giờ. Thế nhưng, trong hai ngày 17 và 19-11 vừa qua, khi có mặt ở đoạn đường này, chúng tôi thấy rất nhiều xe tải, xe khách phóng quá tốc độ, lấn trái khi không có lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tuần tra kiểm soát trên đường.

Một xe tải đậu đỗ bừa bãi ngay đầu dốc đoạn đường nguy hiểm (ở đoạn đường xảy ra tai nạn thảm khốc ngày 12-11) nhưng không thấy lực lượng chức năng xử lý. Ảnh chụp lúc 13 giờ 30 ngày 17-11.

Ông Dương Danh Quý, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh cho biết, tình hình TNGT thảm khốc do tài xế ô tô gây ra thời gian gần đây rất đáng lo ngại. Trong thời gian dài trước đó, TNGT thảm khốc do tài xế ô tô gây ra không xảy ra trên địa bàn Đồng Nai nhờ lực lượng CSGT tỉnh tăng cường tuần tra kiểm soát cao điểm trong hai ngày cuối tuần (2 vụ TNGT thảm khốc trên đều xảy ra vào thứ bảy). Bên cạnh việc tăng cường tuần tra kiểm soát của lực lượng CSGT, Ban ATGT tỉnh sẽ tăng cường thêm các biện pháp cảnh báo, bảo đảm ATGT trên cung đường nguy hiểm.

Một xe tải vượt phải trên đoạn đường xảy ra tai nạn thảm khốc vào chiều 12-11. Xe tải này cũng ở trong tình huống có thể gây ra tai nạn ngày 12-11. (Ảnh chụp lúc 17 giờ 30 ngày 19-11-2011). Ảnh: T. TOÀN

Ngoài những biện pháp nêu trên, hiện đã có thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) gắn trên các xe tải, xe khách (và cả các loại ô tô) giúp giám sát được tốc độ ô tô đang lưu thông trên đường. Thiết bị này đã được gắn thử nghiệm và được chuyên viên Phòng Quản lý phương tiện - người lái (Sở Giao thông - vận tải) xác nhận hoạt động hiệu quả. Nếu các cơ quan chức năng khai thác phù hợp thiết bị này để giám sát tốc độ ô tô lưu thông trên các tuyến đường qua địa bàn Đồng Nai sẽ góp phần hữu hiệu kéo giảm TNGT, nhất là các TNGT thảm khốc thường có yếu tố vi phạm tốc độ gây ra.

Thanh Toàn