Năm học mới bắt đầu được hơn nửa tháng, việc chấp hành Luật Giao thông đường bộ đã được nhà trường và các cơ quan chức năng nhắc nhở học sinh ngay từ đầu năm học, nhưng tình trạng học sinh vi phạm giao thông hiện vẫn còn nhan nhản. Ngay cả các học sinh THCS cũng có kiểu vi phạm đáng báo động.
Năm học mới bắt đầu được hơn nửa tháng, việc chấp hành Luật Giao thông đường bộ đã được nhà trường và các cơ quan chức năng nhắc nhở học sinh ngay từ đầu năm học, nhưng tình trạng học sinh vi phạm giao thông hiện vẫn còn nhan nhản. Ngay cả các học sinh THCS cũng có kiểu vi phạm đáng báo động.
Ông Phan Trọng Nghĩa, Phụ trách an toàn giao thông (ATGT) của Sở GD-ĐT, cho biết trước khi bắt đầu năm học mới, Sở đã có văn bản chỉ đạo các cấp học phải thực hiện giáo dục ATGT ngay từ ngày khai giảng. Đến nay, hầu hết các trường trong tỉnh đã tổ chức cho các em ký kết bảo đảm ATGT.
 |
| Học sinh THCS chạy xe “bò điên” dàn hàng ba trên đường Phạm Văn Thuận. |
Em Trần Thái Thành Tâm, học sinh lớp 5 Trường tiểu học Nguyễn Du (phường Quyết Thắng, TP.Biên Hòa), cho biết em đã được phát phiếu ký cam kết bảo đảm ATGT trong ngày 19-9. Như vậy, ngay từ các em học sinh tiểu học (chưa chủ động tham gia giao thông) cũng đã được “siết” kỹ về việc chấp hành pháp luật giao thông. Thế nhưng, chỉ đi thực tế một ngày 20-9, phóng viên Báo Đồng Nai đã ghi được rất nhiều hình ảnh vi phạm giao thông của các em học sinh THPT và THCS ở một số trường trong nội ô TP.Biên Hòa.
Trong đó, tình trạng một số học sinh THCS chạy xe máy điện, xe đạp điện đã “độ” lại, làm mất tính an toàn theo thiết kế ban đầu của xe rất đáng quan tâm. Trên mạng internet, các xe 2 bánh điện “độ” lại được gọi là xe “bò điên”.
 |
| Xe máy điện đã được học sinh “độ” lại thành xe “bò điên”. |
|
Các xe “bò điên” là các xe đạp, xe máy điện được loại bỏ hầu hết các vè, bửng và các tấm che chắn. Khung xe được “độ” lại bằng cách thay ống nhún (giảm xóc) bằng một lò xo lớn (loại dùng cho mô tô phân khối lớn) giữa càng giữ bánh sau và trục giữa yên. Yên xe được nâng lên độ cao tối đa, nếu ngồi trên yên xe các em học sinh sẽ không chạm chân được vào mặt đường. |
Điều đáng nói là, dù đi xe “bò điên” với kiểu dáng kém thăng bằng, nhưng hầu hết học sinh đều không đội mũ bảo hiểm theo quy định. Ngoài ra, còn phải kể đến sự phiền toái khi các xe “bò điên” gây ra lúc trời mưa. Do vè sau xe bị tháo mất, yên xe lại được nâng cao tối đa nên khi lưu thông, các xe “bò điên” làm văng nước ở mặt đường từ bánh sau lên mặt người đi xe phía sau. Trước thực trạng các học sinh đi xe điện bị “độ” lại, phụ huynh cần nghiêm khắc hơn với con em mình.
 |
| Xe “bò điên” chạy hàng ba với xe đạp trên đường. |
Được biết, trên đường Phạm Văn Thuận có tiệm bán xe đạp, xe máy điện N.L. chuyên “độ” lại xe điện thành xe “bò điên”. Người nhà chủ tiệm này cho biết, xe điện mới bán từ 7-10 triệu đồng. Nếu muốn “độ” lại, tiệm sẵn sàng thực hiện với giá trên 1 triệu đồng/chiếc. Các xe “bò điên” đều được các em học sinh gửi bên ngoài trường học để tránh bị kiểm tra.
 |
| Một học sinh chạy xe máy ngược chiều vòng xoay công viên Biên Hùng (TP.Biên Hòa) (ảnh trái). Đi xe máy chở 3 người, không đội mũ bảo hiểm là vi phạm phổ biến của nhiều học sinh THPT. Ảnh: T.Toàn |
Nghị định 71 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 34 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ (điều 33, khoản 3, mục c) có quy định xử phạt hành vi “tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước của xe (mô tô, xe máy, xe máy điện). Lực lượng tuần tra kiểm soát giao thông cần vận dụng quy định này để ngăn chặn tình trạng “độ” xe máy, xe đạp điện gây mất an toàn đang nổi lên như hiện nay.
 |
Ông Nguyễn Bôn, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh, cho biết dư luận đang bức xúc vì tình trạng học sinh vi phạm pháp luật giao thông ngay đầu năm học. Ban ATGT tỉnh sẽ có văn bản đề nghị ban ATGT các địa phương chỉ đạo các đơn vị chức năng kiểm tra, kiểm soát chấn chỉnh tình trạng này.
Thanh Toàn
