Ám ảnh đường Điểu Xiển

Đường Điểu Xiển từ cầu Sập (phường Tân Biên, TP.Biên Hòa) đến Khu công nghiệp Hố Nai (huyện Trảng Bom) dài hơn 10km, trong đó có đoạn từ Nghĩa trang liệt sĩ tỉnh vào ga Hố Nai đã bị xuống cấp trầm trọng từ nhiều năm nay. Người dân sống ở khu vực này luôn đối mặt hiểm nguy khi ngày ngày phải đi qua đoạn đường đầy "ổ gà", "ổ voi" lầy lội.

Đường Điểu Xiển từ cầu Sập (phường Tân Biên, TP.Biên Hòa) đến Khu công nghiệp Hố Nai (huyện Trảng Bom) dài hơn 10km, trong đó có đoạn từ Nghĩa trang liệt sĩ tỉnh vào ga Hố Nai đã bị xuống cấp trầm trọng từ nhiều năm nay. Người dân sống ở khu vực này luôn đối mặt hiểm nguy khi ngày ngày phải đi qua đoạn đường đầy “ổ gà”, “ổ voi” lầy lội.

Những “ao” nước sâu trên đường Điểu Xiển. Ảnh: T.TOÀN

Mặt đường ở đây xuống cấp như những cái “bẫy” rình rập, có thể gây tai nạn cho người qua lại bất cứ lúc nào.

* Mất an toàn giao thông

Trên đường có vô số hố sâu dày đặc tạo thành những “ao nước” đọng lênh láng, xe ô tô chạy vào hầu như bị ngập hết bánh. Tại khu vực này thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, nguyên nhân chủ yếu do đường quá xấu, các phương tiện bị sụp hố, không có đường đi nên xe 2 bánh đối đầu nhau dẫn đến tai nạn.

Khoảng 21 giờ 20 ngày 5-4, tại đoạn đường Điểu Xiển đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa 2 xe máy khiến 2 người chết, 2 người bị thương. Vào thời điểm trên, xe máy mang biển số 60V8-1548 của Nguyễn Văn Hiếu (28 tuổi, quê tỉnh An Giang) và Huỳnh Tấn Kha (21 tuổi) lưu thông hướng Trảng Bom đi phường Long Bình đã va chạm mạnh với xe máy biển số 60V8-0371 của 2 anh em Nguyễn Trí Dũng và Nguyễn Trí Cảnh (cùng 20 tuổi, quê tỉnh Nghệ An). Nguyên nhân tai nạn được xác định, để tránh “ổ voi” nên Hiếu đã chạy xe lấn sang đường của xe đối diện, dẫn đến va chạm.

Cũng trên tuyến đường này, vào lúc 21 giờ ngày 8-4, xe máy biển số 43X6-0175 do Nguyễn Văn Hòa (28 tuổi, ngụ phường Long Bình, TP.Biên Hòa) điều khiển lưu thông hướng ga Hố Nai đi huyện Trảng Bom đã va chạm với xe máy 60L7-2970 do Nguyễn Huy Cường (31 tuổi, ngụ xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom) điều khiển theo hướng ngược lại. Hậu quả vụ tai nạn khiến anh Cường bị thương rất nặng.

Theo ghi nhận của phóng viên, đường Điểu Xiển đoạn từ Nghĩa trang liệt sĩ tỉnh vào ga Hố Nai có đoạn đã bị trũng sâu gần cả mét; nhiều chỗ mặt đường không còn đủ cho xe 2 bánh lưu thông, người đi xe máy vừa phải tránh ao nước vừa tránh xe lớn, buộc phải chạy len lỏi giữa những chiếc xe tải, xe container vô cùng mạo hiểm. Muốn vượt qua được, người đi đường chấp nhận lao xuống ao nước, hoặc chạy lên những ụ đất cao hai bên mép đường rồi liên tục đạp thắng để tránh “ổ voi”, “ổ gà” mới không bị té ngã. Việc di chuyển này hết sức nguy hiểm, dẫn đến đối đầu nhau gây tai nạn bất cứ lúc nào. Chưa kể, nếu không chú ý quan sát có thể xảy ra va chạm với các phương tiện ô tô chạy hướng ngược lại.

Ngoài ra, vào giờ cao điểm, tình trạng kẹt xe ở khu vực này thường xuyên diễn ra. Do nền đường bị hư hỏng nặng nên xe cộ lưu thông qua đây phải xếp hàng dài, nối đuôi nhau “bò” từng mét đường. Chỉ cần gặp sự cố xe chết máy, hoặc bị kẹt giữa các hố sâu thì hầu hết những phương tiện khác phải đứng chờ.

* Người dân kêu cứu…

Đường Điểu Xiển đoạn từ cầu Sập vào ga Hố Nai là tuyến chống ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1 đoạn qua khu vực phường Tân Hòa (TP.Biên Hòa) và huyện Trảng Bom. Nhưng từ khi đường xuống cấp, có rất ít phương tiện di chuyển qua đây.

Được biết, dự án làm mới tuyến đường Điểu Xiển dài 5km đã được UBND tỉnh phê duyệt từ năm 2013, dự kiến triển khai trong năm 2015. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa được triển khai do chưa bố trí được nguồn vốn. Mới đây, UBND tỉnh có thông báo, dự án này nằm trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020, dự kiến trong năm 2016 được bố trí vốn để thi công.

Theo người dân phản ánh, tuyến đường này có nhiều xe tải chở gỗ, xe container chở hàng ra vào khu công nghiệp, liên tục “cày xới” khiến đoạn đường vốn đã xuống cấp càng thêm hư hỏng nặng. Mặc dù tuyến đường chỉ cho phép xe có tải trọng 10 tấn, nhưng theo quan sát của chúng tôi có rất nhiều xe lớn, tải trọng lên tới hàng chục tấn lưu thông qua đoạn đường này. Việc xe tải chở quá tải trọng diễn ra thường xuyên, nhưng vắng bóng lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra, xử lý nên các xe này mặc sức di chuyển mà chẳng gặp khó khăn nào.

“Đường hư mấy năm nay, cơ quan chức năng hứa hẹn sẽ nâng cấp, sửa chữa nhưng người dân chờ mãi không thấy. Giờ muốn vào Biên Hòa hay đi TP.Hồ Chí Minh phải mất cả tiếng, bởi phải chạy vòng về huyện Trảng Bom rồi mới theo quốc lộ 1 chạy ngược trở lại. Con tôi trên đường đến trường thường xuyên bị xe tải chạy nhanh bắn bùn, nước vào người, phải bỏ học quay về vì quần áo bị dính bẩn” - ông Đỗ Văn Phúc (ngụ KP.8, phường Long Bình) bức xúc nói.

Theo ông Phúc, người dân đã phản ánh tình trạng này với chính quyền địa phương nhưng đến nay tình hình vẫn chưa được cải thiện. Hố sâu trên đường ngày càng to, nước ngập sâu vừa lầy lội vừa mất an toàn giao thông, khiến cuộc sống của hàng ngàn hộ dân ở khu vực này bị ảnh hưởng nghiêm trọng, công nhân hết giờ tăng ca không dám chạy xe, buộc phải dắt bộ.

Ông P.B., chủ một doanh nghiệp, chia sẻ: “Đường xuống cấp nên cơ quan chức năng cắm bảng hạn chế tải trọng 10 tấn. Do đó, chúng tôi buộc phải san hàng hóa thành từng lô nhỏ, thuê nhiều xe tải chở ra ngoài đường lớn rồi mới gom lại chở đến nơi tiêu thụ. Việc đó không chỉ khiến chi phí vận chuyển tăng lên, mà nguy cơ chất lượng hàng hóa bị giảm xuống do đường xấu, xe chạy nghiêng qua ngả lại làm hàng hóa bị hư hỏng”.

Thanh Hải