Những "bản án" lương tâm (Bài 2)

Tài xế chạy xe lâu năm dù đã dày dạn kinh nghiệm hay người mới vào nghề nếu không cẩn trọng trước đoạn đường xấu, coi thường sinh mạng người khác có thể dẫn đến tai họa bất cứ lúc nào. Không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra xuất phát từ sự thiếu lương tâm của người cầm lái. Cứ thấy đường vắng, không có lực lượng chức năng kiểm soát là tài xế vô tư đạp ga, vượt ẩu.

Tài xế chạy xe lâu năm dù đã dày dạn kinh nghiệm hay người mới vào nghề nếu không cẩn trọng trước đoạn đường xấu, coi thường sinh mạng người khác có thể dẫn đến tai họa bất cứ lúc nào. Không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra xuất phát từ sự thiếu lương tâm của người cầm lái. Cứ thấy đường vắng, không có lực lượng chức năng kiểm soát là tài xế vô tư đạp ga, vượt ẩu.[links(left)]

Sau tai nạn giao thông, kẻ ra đi, người tù tội, người phải sống đời sống thực vật… đó là những hậu quả vô cùng đau đớn và còn kéo dài mãi.

* Ám ảnh ngày cuối năm

Sau nhiều năm gắn bó với chiếc xe tải, vào năm 2008, ông Đào Duy Tường (51 tuổi, đang thụ án tại Trại tạm giam B5 Công an tỉnh) chuyển sang chạy xe đầu kéo khi vừa nâng bằng lái C lên hạng FC. Công việc chạy hàng cho công ty vào ra các khu công nghiệp tuy không quá vất vả, cho thu nhập cao, nhưng khá căng thẳng bởi bị giới hạn giờ giấc di chuyển. Với những người quen chạy xe đầu kéo, thời gian ban đêm luôn là nỗi ác mộng. Bởi, đường vắng, nhiều ngày không được ngủ đêm, nếu tài xế không cẩn thận thì tai họa có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Ông Đào Duy Tường hối hận về những lỗi lầm mình đã gây ra.

Hơn 20 năm cầm vô lăng, ông Tường tâm sự đời người lái xe phải chạy qua hàng ngàn dặm đường, buồn vui đủ cả. Bao năm cầm lái ngang dọc, di chuyển cẩn trọng trên từng đoạn đường, nhưng chỉ một phút lơ là, bất cẩn đã khiến bản thân ông phải trả giá. Đó là hình ảnh khủng khiếp nhất xảy ra vào khuya 11-1-2014 mà ông là kẻ gây ra tai nạn đau lòng.

Những ngày cận tết luôn là thời điểm bận rộn nhất của cánh tài xế, đặc biệt với những người lái xe chở hàng cho công ty. Dù vừa bình phục sau cơn bệnh, nhưng ông phải lên đường chuyển nốt số hàng tết cho kịp hợp đồng. Sau khi cơm nước xong, 21 giờ ngày 11-1-2014, ông lên xe xuất phát từ cảng Cát Lái (quận 9, TP.Hồ Chí Minh) hướng về Đồng Nai. Đến khoảng 22 giờ, xe vừa qua khỏi cầu Đồng Nai, bon bon về vòng xoay Tam Hiệp (TP.Biên Hòa). Giới tài xế gọi khu vực này là “cung đường tử thần” vì xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Dù sẵn sàng tâm lý để “vượt ải”, nhưng thấy đường vắng, không có cảnh sát giao thông, ông vô tư đạp ga. Xe chạy đến ngã tư Bồn Nước (đoạn qua phường An Bình, TP.Biên Hòa) thì bắt đầu đổ dốc. “Tôi liếc nhìn tốc độ xe mình lúc đó chỉ gần 60km/giờ, đường vắng nên không mấy lo lắng” - ông Tường nói.

Lúc này, cùng chiều phía trước, anh Lê Nhật Khánh (19 tuổi, ngụ xã Phú Túc, huyện Định Quán) điều khiển xe máy chở chị Lê Diễm Bích Trâm (ngụ xã Đại Phước, huyện Nhơn Trạch) đi chơi đêm về. Vì không chú ý và mãi tận hưởng phút giây yên tĩnh về đêm, xe đầu kéo do ông Tường điều khiển đã đâm vào xe máy. Hậu quả, chị Trâm tử vong tại chỗ.

Ông Tường kể, đoạn đường này vừa dốc, vừa ôm cua nên thắng gấp là điều không thể, bởi xe có thể lật, lao vào nhà dân gần đó. Ông đã cố gắng nhịp thắng, cố hướng đầu xe ra ngoài lề trái để né 2 người trẻ, nhưng… không kịp. Tai nạn đau lòng cướp đi mạng người, còn người kia thương tật vĩnh viễn ám ảnh ông khôn nguôi.

“Bây giờ, cứ đến thời điểm cận tết tôi lại thấy sợ. Người người vui tết, chen chân chờ ngày sum họp, còn gia đình người xấu số thì đau đớn, u buồn. Gia đình tôi cũng thế, vợ và 2 con trông ngóng dữ lắm. Ngày gần tết, cố gắng chạy xe kiếm tiền để dịp đầu năm thêm vui, vậy mà xảy ra tai họa. Tôi lãnh mức án 14 tháng tù, sắp chấp hành xong. Nếu về nhà, tôi không chắc có quay lại với nghề này nữa không?” - ông Tường nói.

* “Giá mà tôi cứng rắn hơn…”

Ngày định mệnh xảy đến với anh Đào Minh Tuấn (28 tuổi, quê tỉnh Hà Nam) khi nhận chở bộ bàn ghế đá giao cho khách. Sau khi cùng phụ xe Lê Văn Linh (ngụ phường Tân Biên, TP.Biên Hòa) chất hàng lên chiếc xe tải mang biển số 60C-088.47, cả hai thoải mái khởi hành. Quãng đường đi không xa nên sau gần một tiếng đồng hồ di chuyển đã tới nơi.

“Lúc đó tôi cũng mới chạy xe, khách hàng không nhiều. Khi có người cần tài xế chở hàng thuê và sẵn sàng chi trả 20% hoa hồng sau mỗi chuyến hàng, tôi đã quyết định cầm lái. Ai ngờ, lần này lại xảy ra tai họa; giá mà tôi cứng rắn hơn… Đó là quá khứ buồn mà tôi không bao giờ muốn nhắc nữa, mỗi lần kể lại là một lần tôi thấy sợ” - anh Tuấn cho hay.

Hiện trường một vụ tai nạn giao thông tại cung đường “đen” vòng xoay Tam Hiệp.

Giao bộ ghế đá cho khách xong, anh Linh lên ngồi trong thùng xe. Anh Tuấn yêu cầu anh Linh vào cabin ngồi ở ghế phụ, nhưng anh Linh không chịu. Nghĩ anh Linh ngồi sau sẽ thoải mái khi tán dóc điện thoại với bạn bè, anh Tuấn nổ máy xe. Xe chạy vào các con đường hẻm ở khu vực KP.7, phường Tân Biên rồi hướng đến đường tỉnh 766. Buồng lái yên tĩnh, không có ai quấy rầy nên anh Tuấn nhấn ga, cho xe chạy khá nhanh. Lúc đang từ từ ôm cua để rẽ ra đường lớn thì anh Linh ngã văng từ thùng xe xuống đường. Hậu quả, nạn nhân bị thương nặng và tử vong ngay sau đó.

Anh Tuấn kể, được cầm vô lăng là niềm đam mê lớn nhất của anh. Nhờ có thời gian làm nghề phụ lái, lại chuyên tâm học hỏi kinh nghiệm của người đi trước nên anh nhanh chóng được lên “chiếu trên” cầm lái. Trước khi vào nghề, nhiều người góp ý công việc này đòi hỏi người tài xế không chỉ bản lĩnh mà luôn đặt lương tâm của mình lên trước tay lái. Vậy mà, dù đủ tỉnh táo, cố gắng tránh xa cám dỗ đời thường…, anh lại để bản thân vướng tội.

Anh Tuấn nói giọng đượm buồn: “Không gì đau đớn và ám ảnh bằng việc gây tai nạn, khiến người thân gắn bó bên mình từ giã cõi đời. Hàng ngày, khi làm việc với nhau, anh em vẫn hay đùa giỡn, có chuyến hàng ngon đều chia nhau, vậy mà… Là người đã trải qua sự cố, tôi rất trăn trở và muốn góp tiếng nói cảnh giác cho chính mình cùng những tài xế khác hãy lái xe bằng lương tâm, luôn giữ cho cái đầu tỉnh táo trong mọi tình huống”.

Thanh Hải