Sau khi Báo Đồng Nai có loạt bài phản ảnh về việc "Thi công quốc lộ 51 - vi phạm an toàn giao thông", đại diện đơn vị chủ đầu tư và một trong những chủ gói thầu thi công công trình đã có ý kiến phản hồi.
>>> Kỳ 1: Ảnh hưởng đến lưu thông và sinh hoạt của người dân
>>> Kỳ 2: Chủ đầu tư và nhà thầu không hợp tác với địa phương!
Sau khi Báo Đồng Nai có loạt bài phản ảnh về việc "Thi công quốc lộ 51 - vi phạm an toàn giao thông", đại diện đơn vị chủ đầu tư và một trong những chủ gói thầu thi công công trình đã có ý kiến phản hồi.
* Chủ đầu tư nói gì?
Ông Nguyễn Quang Tuyển, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đơn vị chủ đầu tư dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 51), đồng thời là người phụ trách an toàn giao thông (ATGT) chung của dự án này cho biết:
 |
| Rào chắn trên quốc lộ bị gỡ bỏ để lại các cọc sắt rất nguy hiểm cho người đi đường. |
Về nguyên tắc, chủ đầu tư đã bàn giao gói thầu thì chủ thầu phải chịu trách nhiệm trực tiếp về việc bảo đảm ATGT khi thi công. Tuy nhiên, chúng tôi có trách nhiệm kiểm tra và nếu phát hiện đoạn đường đang thi công không bảo đảm ATGT thuộc gói thầu nào thì sẽ buộc đình chỉ ngay và yêu cầu chủ thầu đó phải khắc phục sự cố. Việc chế tài được thực hiện theo Quyết định số 4/2006 của Bộ Giao thông - vận tải. Hiện nay, chúng tôi cũng liên tục nhắc nhở các chủ thầu về việc đảm bảo ATGT và cũng đã đình chỉ một số gói thầu thực hiện không đảm bảo đúng quy định.
* PV: Nhưng để đảm bảo ATGT, chủ đầu tư có quyền yêu cầu các nhà thầu thi công vào ban đêm cũng như không để "thời gian chết" trên các công trường?
- Ông Nguyễn Quang Tuyển: Chúng tôi đã yêu cầu các chủ thầu trong thời gian tới phải tăng cường thi công vào ban đêm, vì như thế sẽ đạt năng suất lao động, đẩy nhanh tiến độ hơn. Mặt khác, ban đêm xe cộ ít lưu thông nên cũng ít xảy ra tình trạng mất ATGT. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng yêu cầu các đơn vị thi công thực hiện thời gian lao động liên tục, phải cam kết tiến độ hoàn thành theo đúng hợp đồng. Còn thực tế hiện nay có trường hợp xe cơ giới phải nằm im trên công trường (có khi kéo dài cả tháng) là vì phải chờ giải phóng hạ tầng như cáp viễn thông, đường ống nước...
* Về những vấn đề mà báo chí đã đề cập liên quan đến tình trạng thi công mất ATGT trên quốc lộ 51 trong mấy ngày qua, ông có ý kiến gì?
- Thực tế, chủ đầu tư và chủ thầu có phối hợp với chính quyền và ban, ngành địa phương. Bởi, có phối hợp thì chúng tôi mới tiến hành thi công được như hiện nay. Về việc lập phương án tổng thể bảo đảm ATGT cho thi công trên toàn tuyến (quốc lộ 51), chúng tôi đã lập và gửi cho các ban, ngành của tỉnh để góp ý. Tuy nhiên, có thể việc chỉ đạo thực hiện phương án này đến các chủ thầu chưa kịp thời nên giữa chúng tôi và một số ban, ngành của địa phương chưa hiểu nhau.
 |
|
Ở km7 trên quốc lộ 51 đang được nâng cấp mở rộng mặt đường nhưng đơn vị thi công không có biện pháp khắc phục bụi gây nguy hiểm cho người đi đường (ảnh chụp ngày 30-3). |
* Xin ông cho biết biện pháp sắp tới của chủ đầu tư để bảo đảm ATGT trong suốt thời gian thi công mở rộng quốc lộ 51?
- Chúng tôi (chủ đầu tư) luôn quan tâm chỉ đạo các chủ thầu thi công công trình phải bảo đảm ATGT ngay từ đầu. Tiếp sau đây, ngay khi có phương án tổng thể bảo đảm ATGT được tỉnh Đồng Nai góp ý thì chủ đầu tư sẽ ban hành quy định chung cho các đơn vị thi công thực hiện trên toàn tuyến. Nếu chủ thầu nào không thực hiện đúng quy định, chúng tôi sẽ đình chỉ và buộc khắc phục ngay. Trong trường hợp chủ thầu nào cố tình vi phạm thì gói thầu đó có thể bị thu hồi và giao cho chủ thầu khác thực hiện.
* Đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ...
Ông Trần Như Hoàng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO cho biết, công ty này trúng thầu thi công trên quốc lộ 51 đoạn từ cổng 11 đến trạm thu phí (đoạn đường có nhiều ý kiến bức xúc của người dân về việc không đảm bảo ATGT và ô nhiễm môi trường nghiêm trọng). Hiện nay, đơn vị này đã khắc phục những mặt hạn chế và đang tích cực thực hiện nghiêm việc xây dựng rào chắn, biển báo hiệu và có người hướng dẫn lưu thông... Đơn vị thi công cam kết hạn chế đến mức thấp nhất tình trạng mất trật tự ATGT tại đoạn đường này.
Dự kiến vào 9-4 tới, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông - vận tải, UBND các địa phương có tuyến quốc lộ đi qua và các đơn vị liên quan sẽ tổ chức cuộc họp để tiến hành kiểm tra tiến độ thi công công trình và việc thực hiện các biện pháp đảm bảo ATGT trên công trình thi công mở rộng toàn tuyến quốc lộ 51 của chủ đầu tư và các chủ thầu.
Song, ông Hoàng cũng cho rằng, trước khi thi công mở rộng, đoạn đường này cũng thường xảy ra ùn tắc giao thông. Do đó, hiện nay đang trong thời kỳ thi công công trình thì chắc chắn không tránh khỏi tình trạng giao thông bị ùn tắc trong giờ cao điểm. Ông Hoàng cũng thừa nhận, có xảy ra tình trạng ô nhiễm môi trường nơi đây, nhưng giải pháp khắc phục đang gặp khó khăn: "Nếu tưới nước nhiều sẽ bớt bụi thì mặt đường trơn trợt, còn tưới nước ít thì bụi bay mù mịt. Đó là một thực tế mà chúng tôi rất trăn trở, rất mong người dân thông cảm, chia sẻ với đơn vị thi công"- ông Hoàng nói.
Mặt khác, do đây là đoạn đường thường xảy ra ngập lụt khi mưa, nên đơn vị thi công đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ (kể cả làm vào ban đêm) để kết thúc trước mùa mưa (khoảng cuối tháng 5). Vì vậy, việc thi công công trình trên đoạn đường này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sinh hoạt của dân cư sống ven đường và phương tiện lưu thông trên tuyến quốc lộ này.
Thanh Toàn - P.V
