Trang blog của FlightRadar24, chuyên giám sát các chuyến bay trên toàn thế giới, ngày 4/11 đã công bố độ cao trong 40 giây cuối cùng của chiếc Airbus A321 thực hiện chuyến bay mang số hiệu 7K-9268 của hãng hàng không Kogalymavia, rơi trên bầu trời bán đảo Sinai khiến 224 người thiệt mạng.
Trang blog của FlightRadar24, chuyên giám sát các chuyến bay trên toàn thế giới, ngày 4/11 đã công bố độ cao trong 40 giây cuối cùng của chiếc Airbus A321 thực hiện chuyến bay mang số hiệu 7K-9268 của hãng hàng không Kogalymavia, rơi trên bầu trời bán đảo Sinai khiến 224 người thiệt mạng.
Số liệu cho thấy chiếc A321 xấu số trước khi rơi đã đột ngột mất độ cao sau một "sự kiện đáng kể" nào đó.
Theo FlightRadar24, vào hồi 4 giờ 13 phút 14 giây giờ địa phương, chiếc máy bay bay ở độ cao gần 10.000 m với vận tốc khoảng 175 m/phút.
Tuy nhiên ngay sau đó máy bay đột ngột mất độ cao với vận tốc 100 m/phút.
Vào thời điểm 4 giờ 13 phút 16 giây, máy bay mất độc cao với vận tốc 1,7 km/phút và sau đó là 2,5 km/phút.
Vào thời điểm 4 giờ 13 phút 19 giây, không rõ do nguyên nhân gì mà vận tốc rơi theo phương thẳng đứng của máy bay giảm một nửa.
Tuy nhiên đến thời điểm 4 giờ 13 phút 22 giây, máy bay tiếp tục hạ độ cao nhanh.
Vận tốc rơi của máy bay giảm tiếp vào hồi 4 giờ 13 phút 24 giây và 4 giây sau máy bay tiếp tục mất độ cao mạnh.
Dữ liệu cuối cùng FlightRadar24 nhận được về máy bay trên kể từ 4 giờ 13 phút 31 giây và từ thời điểm đó họ chỉ nhận được dữ liệu qua cảm biến GPS.
8 giây sau, vào thời điểm 4 giờ 13 phút 39 giây, họ không còn nhận được dữ liệu độ cao của máy bay.
FlightRadar24 cho biết: "Trong trường hợp bình thường, các dữ liệu về độ cao qua GPS chỉ do cơ quan kiểm soát không lưu yêu cầu, nhưng trong trường hợp này chúng tôi thấy qua các dữ liệu một sự kiện đáng kể đã xảy ra, và máy bay bắt đầu hạ độ cao nhanh chóng."
Trước đó, hôm 3/11, phát ngôn viên Chính phủ Ai Cập Husam al-Kuveysh cho rằng tất cả các bằng chứng, kể cả dữ liệu từ vệ tinh, cho thấy nguyên nhân vụ tai nạn có thể là trục trặc kỹ thuật trên máy bay.
Trước đó hãng tin Tass dẫn lời một nguồn tin thân cận với cuộc điều tra cho biết trên thi thể các nạn nhân không tìm thấy dấu vết tác động của chất nổ./.
 |
| Hiện trường vụ rơi máy bay A321 tại Hassana, Ai Cập ngày 1/11. (Ảnh: THX/TTXVN) |
Theo FlightRadar24, vào hồi 4 giờ 13 phút 14 giây giờ địa phương, chiếc máy bay bay ở độ cao gần 10.000 m với vận tốc khoảng 175 m/phút.
Tuy nhiên ngay sau đó máy bay đột ngột mất độ cao với vận tốc 100 m/phút.
Vào thời điểm 4 giờ 13 phút 16 giây, máy bay mất độc cao với vận tốc 1,7 km/phút và sau đó là 2,5 km/phút.
Vào thời điểm 4 giờ 13 phút 19 giây, không rõ do nguyên nhân gì mà vận tốc rơi theo phương thẳng đứng của máy bay giảm một nửa.
Tuy nhiên đến thời điểm 4 giờ 13 phút 22 giây, máy bay tiếp tục hạ độ cao nhanh.
Vận tốc rơi của máy bay giảm tiếp vào hồi 4 giờ 13 phút 24 giây và 4 giây sau máy bay tiếp tục mất độ cao mạnh.
Dữ liệu cuối cùng FlightRadar24 nhận được về máy bay trên kể từ 4 giờ 13 phút 31 giây và từ thời điểm đó họ chỉ nhận được dữ liệu qua cảm biến GPS.
8 giây sau, vào thời điểm 4 giờ 13 phút 39 giây, họ không còn nhận được dữ liệu độ cao của máy bay.
FlightRadar24 cho biết: "Trong trường hợp bình thường, các dữ liệu về độ cao qua GPS chỉ do cơ quan kiểm soát không lưu yêu cầu, nhưng trong trường hợp này chúng tôi thấy qua các dữ liệu một sự kiện đáng kể đã xảy ra, và máy bay bắt đầu hạ độ cao nhanh chóng."
Trước đó, hôm 3/11, phát ngôn viên Chính phủ Ai Cập Husam al-Kuveysh cho rằng tất cả các bằng chứng, kể cả dữ liệu từ vệ tinh, cho thấy nguyên nhân vụ tai nạn có thể là trục trặc kỹ thuật trên máy bay.
Trước đó hãng tin Tass dẫn lời một nguồn tin thân cận với cuộc điều tra cho biết trên thi thể các nạn nhân không tìm thấy dấu vết tác động của chất nổ./.
(VIETNAM+)
