Khẩn trương kéo giảm tai nạn giao thông

Trong 9 tháng của năm 2022, tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông (TNGT) tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương.

Trong 9 tháng của năm 2022, tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông (TNGT) tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương.

Cán bộ Trạm Cảnh sát giao thông ngã ba Thái Lan (Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh) kiểm soát trật tự an toàn giao thông trên quốc lộ 51, đoạn qua TP.Biên Hòa. Ảnh: Đ.Tùng

Với mục tiêu kéo giảm TNGT trong những tháng cuối năm 2022, UBND tỉnh đã yêu cầu các sở, ngành, địa phương trong tỉnh khẩn trương triển khai các giải pháp kéo giảm TNGT, đặc biệt là tăng cường thực hiện đồng bộ công tác tuyên truyền, kiểm tra và xử lý các vi phạm về trật tự ATGT.

* TNGT diễn biến phức tạp

TP.Biên Hòa là địa phương tiếp tục đứng đầu tỉnh về số vụ TNGT. Trong 9 tháng của năm 2022, toàn thành phố xảy ra 49 vụ TNGT, tuy có giảm 4 vụ so với cùng kỳ năm 2021 nhưng tình hình giao thông vẫn còn phức tạp do lượng phương tiện rất đông, lại có nhiều nút giao nguy hiểm, bất cập. Điển hình như: vòng xoay Cổng 11, ngã ba đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang (P.Phước Tân), giao lộ Nam Cao - quốc lộ 51... Đây là những khu vực đã được Ban ATGT tỉnh khảo sát, đánh giá các nguy cơ mất ATGT do lượng xe đông; hệ thống biển báo, đèn tín hiệu còn bất cập, xuống cấp…

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Đồng Nai, tại khu vực vòng xoay Cổng 11 tình hình giao thông rất lộn xộn, nhất là vào giờ cao điểm, hàng ngàn công nhân từ các phường: An Hòa, Long Bình, Long Bình Tân, Phước Tân… ra vào các khu công nghiệp trong TP.Biên Hòa. Trong khi đó, các xe tải ben chở đất đá, xe container, xe bồn chạy từ quốc lộ 51 và đường Võ Nguyên Giáp cắt ngang vòng xoay thường chạy rất nhanh, dễ va chạm với các xe máy. Chỉ trong ngày 11-10, tại khu vực vòng xoay Cổng 11 (thuộc P.An Hòa) xảy ra 2 vụ TNGT giữa 2 xe máy và 2 xe tải trọng nặng (xe tải ben, xe đầu kéo) khiến 2 người đi xe máy tử vong tại chỗ.

Ngoài ra, một số địa phương có số vụ TNGT tăng là: H.Định Quán xảy ra 18 vụ (tăng 10 vụ so với cùng kỳ năm 2021), H.Vĩnh Cửu xảy ra 12 vụ (tăng 5 vụ so với cùng kỳ năm 2021), H.Nhơn Trạch xảy ra 12 vụ (tăng 1 vụ so với cùng kỳ năm 2021)… Đây là những địa phương có các tuyến đường huyết mạch (quốc lộ 20, đường tỉnh 768), tuyến đường kết nối khu công nghiệp nên lưu lượng xe cộ lưu thông đông đúc, nhất là xe tải, xe khách di chuyển nhiều.

Các vụ TNGT trên toàn tỉnh được lực lượng chức năng ghi nhận xảy ra chủ yếu trên các tuyến quốc lộ chính, có mật độ phương tiện giao thông cao và khu vực đông dân cư. Đáng chú ý, trên 3 tuyến quốc lộ (1, 20, 51) vẫn chiếm tỷ lệ TNGT cao khi xảy ra 71 vụ (chiếm 47,6%), làm 64 người chết (chiếm 53,7%), 29 người bị thương (chiếm 39,1%).

Điển hình như vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng giữa xe ô tô tải biển số 72H-022.56 do Lê Văn Hạnh (37 tuổi, quê tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) điều khiển và xe máy biển số 60C1-445.85 do anh Đặng Văn Tuấn Anh (33 tuổi, quê H.Vĩnh Hưng, tỉnh Long An) điều khiển làm 3 cậu cháu đi trên xe máy tử vong tại chỗ trên quốc lộ 51 (đoạn qua xã Long An, H.Long Thành) vào chiều 13-9.

Đánh giá về nguyên nhân dẫn tới TNGT, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh phân tích, TNGT xảy ra do ý thức chủ quan của người tham gia giao thông. Trong đó, các lỗi chủ yếu như: thiếu chú ý quan sát, chuyển hướng sai luật, lưu thông sai phần đường, làn đường; không đảm bảo khoảng cách an toàn; tránh, vượt sai quy định; lấn trái đường…

* Tiếp tục xử lý nghiêm vi phạm giao thông

Trước tình hình TNGT tăng, UBND tỉnh đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, công an các địa phương, thanh tra giao thông (Sở GT-VT) tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, chủ động phát hiện và kịp thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm ATGT. Đặc biệt chú ý các vi phạm là nguyên nhân chính xảy ra TNGT như: đi sai làn đường, phần đường, chuyển hướng sai quy định, lấn làn; vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn… Đồng thời, lực lượng thanh tra giao thông và công an phải phối hợp xử lý quyết liệt tình trạng quá khổ, quá tải, trong đó tập trung các tuyến đường, địa bàn có phương tiện thường xuyên vận chuyển vật liệu (trọng tâm là TP.Biên Hòa và H.Vĩnh Cửu).

Ngoài ra, trong tháng 9-2022, UBND tỉnh đã đề nghị Bộ GT-VT chỉ đạo, chấp thuận chủ trương cho Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đơn vị quản lý tuyến quốc lộ 51) lập hồ sơ xử lý các “điểm đen” TNGT trên quốc lộ 51. Trước mắt sẽ điều chỉnh các pha đèn tín hiệu tại 2 nút giao thuộc P.Phước Tân (TP.Biên Hòa) là quốc lộ 51 - đường Nam Cao và nút giao quốc lộ 51 - đường chuyên dùng vào mỏ đá Tân Cang.

Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho biết, sẽ yêu cầu các đội, trạm cảnh sát giao thông thường xuyên đổi mới các biện pháp nghiệp vụ để sớm phát hiện và kịp thời ngăn chặn các vụ tụ tập tổ chức cổ vũ đua xe, đua xe trái phép, lạng lách, đánh võng, trong đó tập trung trên tuyến quốc lộ 51 (đoạn qua H.Long Thành), quốc lộ 20 (đoạn qua H.Định Quán, H.Tân Phú), một số đoạn trên quốc 1 và quốc lộ 56. Tăng cường phối hợp với công an các địa phương xử lý tình trạng trên tại một số tuyến đường ở H.Nhơn Trạch, TP.Long Khánh...

Về phía Sở GT-VT, thời gian tới, lực lượng thanh tra giao thông sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý các điểm xe dù, bến cóc đón - trả khách không đúng nơi quy định; xe khách chở quá số người quy định; phương tiện tham gia kinh doanh vận tải đường bộ vi phạm các điều kiện kinh doanh vận tải theo quy định... Đồng thời, tiếp tục thực hiện nhiệm vụ thanh - kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về chở hàng quá tải, quá khổ cầu đường, tự ý thay đổi kích thước thùng xe, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước không đúng thiết kế của xe tải ben, xe đầu kéo.

Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Bùi Văn Tuấn: Tập trung kiểm tra kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Thời gian tới, Ban ATGT tỉnh sẽ tiếp tục phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT), Sở GT-VT, Công an tỉnh và các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra an toàn kết cấu hạ tầng giao thông các tuyến đường bộ, các nút giao thông có tình hình phức tạp, đặc biệt vào thời điểm trước, trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Quý Mão 2023; đề nghị các đơn vị quản lý tuyến khắc phục, xử lý hoặc tham mưu UBND tỉnh kiến nghị cấp trung ương xử lý trong trường hợp vượt quá thẩm quyền của tỉnh. Đồng thời, tiếp tục chương trình kiểm tra công tác bảo đảm trật tự ATGT tại các địa phương có tình hình giao thông phức tạp, TNGT tăng cao.

Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - trật tự Công an H.Nhơn Trạch, trung tá Bùi Văn Vương: Tận dụng camera giao thông trong giám sát trật tự ATGT

Thời gian tới, lực lượng cảnh sát giao thông - trật tự Công an H.Nhơn Trạch sẽ tiếp tục tận dụng tốt hệ thống camera giám sát giao thông trên các tuyến đường, giao lộ lớn của huyện trong việc ghi nhận tình hình giao thông. Đó là căn cứ xử phạt các hành vi vi phạm quy định ATGT đường bộ, các tình huống TNGT, các cá nhân gây TNGT nhưng bỏ trốn… Đồng thời, tăng cường tuần tra kiểm soát tại các tuyến đường là “điểm nóng” về ùn tắc như: đường Lý Thái Tổ (khu vực gần bến phà Cát Lái, xã Phú Đông), ngã tư Hiệp Phước (TT.Hiệp Phước), Tôn Đức Thắng (TT.Hiệp Phước)…

Đăng Tùng