(ĐN)- Chiều 24-2, báo cáo với lãnh đạo tỉnh về kế hoạch xây dựng trạm thu phí giao thông ở cầu Đồng Nai, Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai, đơn vị chủ đầu tư dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu cho biết, phương án thực hiện trạm thu phí giao thông hiệu quả nhất là đặt tại đầu cầu phía bên Đồng Nai.
(ĐN)- Chiều 24-2, báo cáo với lãnh đạo tỉnh về kế hoạch xây dựng trạm thu phí giao thông ở cầu Đồng Nai, Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai, đơn vị chủ đầu tư dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu cho biết, phương án thực hiện trạm thu phí giao thông hiệu quả nhất là đặt tại đầu cầu phía bên Đồng Nai. Theo đó, sẽ có 4 cổng trạm thu phí giao thông từ QL1 đi TP.Hồ Chí Minh; từ TP.Hồ Chí Minh về Đồng Nai; từ TP.Hồ Chí Minh về Bà Rịa - Vũng Tàu và ngược lại. Tuy nhiên, sau khi xem xét các yếu tố liên quan đến an toàn giao thông, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh cho rằng, việc đặt trạm thu phí giao thông ở một phía bờ sông thuộc địa bàn Đồng Nai là không hợp lý, bởi lưu lượng xe cho tới thời điểm này đã quá cao, nhất là vào giờ cao điểm. Chính vì vậy, nếu đặt cả 4 cổng trạm ở đầu cầu phía Đồng Nai chắc chắn sẽ dẫn đến ùn tắc giao thông. Phó chủ tịch UBND tỉnh đề nghị chủ đầu tư cần nghiên cứu thêm phương án phù hợp.
T.N
