(ĐN)- Ngày 12-6, Phó giám đốc Sở Giao thông - vận tải Lê Quang Bình cho biết, thời gian qua tỉnh đã đề xuất với Bộ Giao thông - vận tải về việc làm cầu vượt tại vòng xoay Tam Hiệp và ngã tư Amata để chống ùn tắc tại các giao lộ này. Bộ này đã đồng ý nhưng chưa đưa ra thời gian tiến hành.
(ĐN)- Ngày 12-6, Phó giám đốc Sở Giao thông - vận tải Lê Quang Bình cho biết, thời gian qua tỉnh đã đề xuất với Bộ Giao thông - vận tải về việc làm cầu vượt tại vòng xoay Tam Hiệp và ngã tư Amata để chống ùn tắc tại các giao lộ này. Bộ này đã đồng ý nhưng chưa đưa ra thời gian tiến hành.
Trên tuyến đường thuộc tỉnh quản lý, Sở đang tiến hành tham khảo, nghiên cứu lắp cầu vượt thép ở vòng xoay Tân Hiệp (giao lộ Nguyễn Ái Quốc và đường Đồng Khởi). Để chống ùn tắc ở vòng xoay ngã tư Vũng Tàu, hiện tỉnh đang thi công đường tránh TP.Biên Hòa, dự kiến hoàn thành vào năm 2014. Xe từ hướng TP.Hồ Chí Minh đi miền Trung, miền Bắc qua cầu Đồng Nai sẽ rẽ ngay vào đường tránh này ở dốc cầu để ra quốc lộ 51, vào đường tránh đi quốc lộ 1, huyện Trảng Bom mà không phải vào vòng xoay Vũng Tàu.
Ngoài ra, trong dự án BOT cầu Đồng Nai mới còn có công trình hầm chui cho làn xe theo vòng xoay đi bên dưới, còn làn xe đi thẳng từ cầu ra quốc lộ 1 (ngang Khu công nghiệp Biên Hòa 1 và 2) đi bên trên. Vừa qua, Tổng công ty cơ khí xây dựng (COMA) đã đề xuất với Bộ Giao thông - vận tải về việc được thực hiện đầu tư dự án cầu vượt bằng thép (thay vì hầm chui) tại nút giao quốc lộ 1 - quốc lộ 51, ngã tư Vũng Tàu theo hình thức Xây dựng - chuyển giao (BT). Bộ Giao thông - vận tải có ý kiến ủng hộ chủ trương xây dựng cầu vượt thép tại nút giao này.
Liên quan đến tình hình ùn tắc ở khu vực cầu Đồng Nai mới và cũ, người dân ở gần cầu cho biết hiện nay vào giờ cao điểm buổi chiều, dòng xe từ cầu Đồng Nai mới đi TP.Hồ Chí Minh thường bị ùn tắc ngay trên cầu vì tình trạng kẹt xe kéo dài từ khu vực Suối Tiên đến tận cầu. Còn trên cầu Đồng Nai cũ, dòng xe bị ùn do ảnh hưởng kẹt xe từ vòng xoay ngã tư Vũng Tàu.
Thanh Toàn
