(ĐN)- Theo kết quả tổng hợp từ Bộ Giao thông – vận tải, trong tháng 4-2017, Tổ tư vấn gồm 26 thành viên đã họp và tiến hành bỏ phiếu để chọn phương án kiến trúc nhà ga sân bay Long Thành...
(ĐN)- Theo kết quả tổng hợp từ Bộ Giao thông – vận tải, trong tháng 4-2017, Tổ tư vấn gồm 26 thành viên là các chuyên gia đến từ các bộ, ngành và hội nghề nghiệp chuyên ngành liên quan đã họp và tiến hành bỏ phiếu để chọn phương án kiến trúc nhà ga sân bay Long Thành.
 |
| Phương án LT-03 lấy ý tưởng từ hình ảnh hoa sen cách điệu |
Tại cuộc họp, 22 thành viên có mặt và tiến hành bỏ phiếu để chọn 1 trong 3 phương án thiết kế kiến trúc, gồm: Phương án LT-03 (lấy ý tưởng từ hình ảnh hoa sen cách điệu) của tư vấn Heerim Architects & Planners Co.Ltd (Hàn Quốc) đạt 13 phiếu chọn (tỷ lệ 59,09%); Phương án LT-04 (lấy ý tưởng nội thất chính là sử dụng vật liệu tre) của Liên danh Japan Airport Consultants Inc - ADP Ingeniere - Shigeru Ban Architects (Nhật Bản và Pháp) đạt 6 phiếu bầu chọn (tỷ lệ 27,27%) và Phương án LT-07 (lấy ý tưởng từ hình ảnh lá cọ, dừa nước) của Liên danh CPG Consultants Pte. Ltd -PAE Limited - Azusa Sekkei (Singapore - Việt Nam - Nhật Bản) đạt 3 phiếu bầu chọn (tỷ lệ 13,64%).
Ngày 25-4, Văn phòng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Giao thông – vận tải chuẩn bị nội dung về việc lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc nhà ga hành khách sân bay quốc tế Long Thành và báo cáo tại cuộc họp thường trực Chính phủ.
Trước đó, 3 phương án thiết kế kiến trúc sân bay Long Thành được chọn vào vòng cuối cùng trong tổng số 9 phương án dự thi. Chính phủ đã yêu cầu Bộ Giao thông – vận tải thành lập một tổ tư vấn gồm những chuyên gia giỏi nhất ở lĩnh vực này để thảo luận thật kỹ, dựa trên các tiêu chí, cơ sở khoa học, từ đó lựa chọn phương án tối ưu trong điều kiện hiện nay của Việt Nam.
Sau khi có phương án lựa chọn từ các chuyên gia ở tổ tư vấn, Bộ Giao thông – vận tải sẽ báo cáo Chính phủ để chọn phương án cuối cùng.
Khắc Giới
