Tăng cường các giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông

06:12, 28/12/2022

(ĐN)- Theo thống kê của Ban An toàn giao thông tỉnh, trong năm 2022 (tính từ ngày 15-12-2021 đến ngày 14-12-2022) trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh diễn biến phức tạp, tăng cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (TNGT).

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh tuần tra, kiểm soát an toàn giao thông trên quốc lộ 56 (H.Cẩm Mỹ) Ảnh: Đăng Tùng

Theo đó, toàn tỉnh xảy ra 231 vụ TNGT, làm 173 người chết, 128 người bị thương (TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra 1 vụ, làm 3 người chết). So với cùng kỳ năm 2021, số vụ TNGT tăng 24 vụ (tăng 11,6 %), số người chết tăng 15 người (tăng 9,5%), số người bị thương tăng 25 người (tăng 24,3%). So với cùng kỳ năm 2019, số vụ TNGT giảm 98 vụ (giảm 29,8 %), số người chết giảm 71 người (giảm 29,4 %), số người bị thương giảm 70 người (giarm 35,7 %).

Ban An toàn giao thông tỉnh phân tích, số vụ TNGT xảy ra chủ yếu trên các tuyến quốc lộ với 97 vụ, làm 86 người chết, làm 42 người bị thương. Trong đó, quốc lộ 1 vẫn chiếm số vụ cao nhất với 51 vụ, tiếp theo là quốc lộ 20 với 24 vụ, quốc lộ 51 với 21 vụ, quốc lộ 56 chỉ xảy ra 1 vụ.

Trong năm 2022, TP.Biên Hòa, H.Trảng Bom và H.Định Quán là 3 địa phương có số vụ TNGT xảy ra nhiều nhất tỉnh.

Các nguyên nhân chính dẫn tới TNGT đường bộ là lỗi thiếu chú ý quan sát (chiếm 31,1%); chuyển hướng sai quy định (chiếm 12,1%); lấn trái đường (chiếm 8,7%).

Trước tình hình TNGT diễn biến phức tạp, trong năm 2023 Ban ATGT tỉnh đề ra các giải pháp trọng tâm như: xây kế hoạch kiểm tra công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại các địa phương có số vụ TNGT tăng cao cả 3 tiêu chí. Tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra an toàn kết cấu hạ tầng giao thông các tuyến đường bộ, công tác duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa hạ tầng giao thông. Kiểm tra các nút giao thông có tình hình phức tạp, các công trình đang triển khai thi công trên địa bàn tỉnh, chấn chỉnh, đề xuất phương án tổ chức giao thông hợp lý, hạn chế tình trạng mất an toàn giao thông; phối hợp trong công tác xử lý, khắc phục các điểm tiềm ẩn TNGT, “điểm đen” TNGT thuộc thẩm quyền của địa phương.

Đăng Tùng