(ĐN) - Đoàn công tác do Khu Quản lý đường bộ IV chủ trì cùng với Cục Cảnh sát giao thông phía Nam, sở GT-VT và phòng cảnh sát giao thông công an các tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận phối hợp cùng chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Thăng Long đã kiểm tra hiện trạng đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây trước khi đưa vào khai thác tạm từ ngày 29-4.
(ĐN) - Đoàn công tác do Khu Quản lý đường bộ IV chủ trì cùng với Cục Cảnh sát giao thông phía Nam, sở GT-VT và phòng cảnh sát giao thông công an các tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận phối hợp cùng chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Thăng Long đã kiểm tra hiện trạng đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây trước khi đưa vào khai thác tạm từ ngày 29-4.
 |
| Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được kiến nghị giảm tốc độ lưu thông từ 120km/h xuống còn 100km/h trong thời gian khai thác tạm |
Sau khi kiểm tra hiện trường, đối chiếu với hồ sơ thiết kế hạng mục an toàn giao thông được phê duyệt, đoàn kiểm tra cho rằng dự án vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn thiện, cần ưu tiên đẩy nhanh.
Cụ thể, toàn dự án có 7 nút giao kết nối giữa quốc lộ 1, quốc lộ 56, quốc lộ 55, đường tỉnh 725, đường tỉnh 720. Trong đó, mới chỉ có 3 nút giao chính cơ bản hoàn thành đủ điều kiện để kết nối.
Với nút giao quốc lộ 1 - Mỹ Thạnh (điểm đầu và đường dẫn vào đường cao tốc trên địa bàn tỉnh Bình Thuận) đang trong giai đoạn thi công móng đường, thiếu hệ thống thoát nước. Chủ đầu tư cũng chưa bố trí hệ thống báo hiệu đường bộ trên quốc lộ 1 và đường dẫn vào đường cao tốc. Hệ thống báo hiệu trên tuyến chính đường cao tốc và tại các vị trí đường dẫn ra, vào chưa hoàn thiện vạch sơn kẻ đường.
Tại 2 nút giao trên địa bàn Đồng Nai gồm: nút giao với quốc 1 (tại H.Xuân Lộc) và nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (tại H.Thống Nhất) vẫn chưa hoàn thiện hệ thống hàng rào, biển báo, vạch sơn kẻ đường. Riêng nút giao với quốc lộ 1, hệ thống đèn chiếu sáng chưa đấu điện.
Với những hiện trạng như trên, đoàn kiến nghị điều chỉnh vận tốc trên tuyến chính đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây giảm từ 120km/h xuống còn 100km/h trong giai đoạn khai thác tạm và tiếp tục thi công.
Đặc biệt, hạn chế tốc độ 80km/h tại các đoạn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đoàn kiểm tra cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long khắc phục các tồn tại trên trước ngày 28-4. Trong đó lưu ý nhất là hệ thống biển báo hiệu, hàng rào, vạch sơn.
Chủ đầu tư phải có giải pháp rào chắn ngăn tất cả các phương tiện, người, gia súc lưu thông vào đường cao tốc tại 4 nút giao chưa đủ điều kiện kết nối.
Phạm Tùng
